Tavaliselt uuendavad autotootjaid umbes 4 aastat mĂŒĂŒgil olnud mudeleid. Tesla on aga paadunud originaalitseja. JĂ€rg vĂ”ib olla Model S kĂ€es.
Alates Model S turuletulekust 2012. aastal on Tesla regulaarselt seda edasi arendanud, kĂŒll tarkvarauuendustega, kĂŒll lisades kahe mootoriga nelikveo ja erinevaid akupakivĂ”imalusi. Aga kas nĂŒĂŒd oleks hea aeg suuremaks mudelivĂ€rskenduseks?
VÀidetakse, et Tesla vÔib 2016. aasta kevadel esitleda uuenduse lÀbi teinud Model S, et sedaani paremini Model X krossoveri seeriatootmise versiooniga sobitada. Kuigi kuulujutt, vÔib see hÔlmata nii vÀliseid kui riistvaralisi muutusi.
See vĂ”ib tĂ€hendada Model S iluvĂ”re ĂŒmberdisaini krossoveri omaga rohkem sobivaks. Samuti vĂ”ib Teslal tekkida vĂ”imalus kahe auto elementide ĂŒhendamiseks. Elon Musk on tunnistanud, et Model X-l oli tootmissemineku ajaks rohkem unikaalseid komponente kui algselt planeeritud. Tesla vĂ”ib mudeliuuendust kasutada ka vĂ”imalusena lisada seeriaautodesse uue pĂ”lvkonna riistvara oma Autopiloti nimelise isesĂ”itva sĂŒsteemi jaoks.
Erinevalt teistest autotootjatest, kes grupeerivad suuremad uuendused elutsĂŒkli keskele vĂ€rskendusteks vĂ”i muudatusteks, vĂ€ljastab Tesla uuendusi siis, kui need valmis on.
Isegi kui uuendatud Model S sel aastal ei tule, kavatseb Tesla mĂ€rtsis esitleda vĂ€iksemat Model 3 sedaani. Kuigi tootmine ei alga enne 2017. aastat, hakkab ettevĂ”te samal ajal vastu vĂ”tma ka tellimusi veidi ĂŒle 30 000 euro maksvale, 320-kilomeetrise sĂ”iduulatusega Model 3-le.
Ei ole veel teada, millise stiilisuuna Model 3 vÔtab, kuigi Tesla on vihjanud, et selle disainikeel saab olema olemasolevatest mudelitest veidi erinev. PÀrast sedaani lansseerimist vÔidakse tootevalikusse lisada ka Model 3 krossover.
ACCELERISTA KOMM Tesla uudiseid on raske niimoodi kommenteerida, et kÔik rahul oleks. Proovime siiski. Model S muutmisega on vÀike risk, et truude klientide silmis on see tÀiuslikkuse rikkumine. Samas on Tesla kliendid Ônneks erakordselt lojaalsed, nii et tÔenÀoliselt see risk mÀrkimisvÀÀrses ulatuses ei realiseeru, kui just kapotile hÀrjasarvi ei panda. Ja vÔib-olla isegi siis mitte.
Allikas: Green Car Reports, fotod: Tesla
http://www.accelerista.com/tasubteada/tarbija/tesla-vahendas-oluliselt-model-s-voimsusnaitajaid/
Mis toimub, Tesla? 1. jaanuaril pÔles Norra vÀikelinnas auto maani maha!


