Transpordiameti andmetel müüdi teises kvartalis kokku 5918 uut sõiduautot, mis on 1351 võrra (18,6%) vähem kui mullu samal ajal. Ligi veerandi kogu müügist haaras endale Toyota.

AMTEL-i juhi Arno Sillati hinnangul mõjutab täna Euroopa autoturgu kõige enam rohepööre. „Üldises plaanis mõjutab autoturgu kõige enam Euroopa Liidu liikumine elektriautode suunal. Rohepööre mõjutab turgu isegi rohkem kui koroonaviirus, tarneprobleemid, sõda Ukrainas või toorme hinnatõus maailmaturul, sest tootjad arvestavad juba praegu CO2 heitme normidega, mille alusel kujuneb välja tootjakeskne elektriautode ja sisepõlemismootoriga autode suhe,“ selgitas Sillat.

Ta lisas, et lähiajal olukord kuidagi lihtsamaks ei lähe, sest praegune elektriautode tehnoloogia ei anna võimalusi autode hinna langetamiseks ning uusi lahendusi alles otsitakse. Kas need üldse enne 2035 aastat leitakse – eks ole näha.

Elke Grupi tegevjuhi Taavi Lepiku sõnul haaravad aina suurema osa müügist endale hübriidautod, mis moodustavad Toyotade kogumüügist juba 42%. „Kuna kütuse hinnad on laes, siis number üks asi, mida kliendid täna uute autode puhul vaatavad, on ökonoomsemad mootorid. Märgatavalt on see kasvatanud huvi hübriidautode vastu, mis on hetkel elektriautodega võrreldes endiselt oluliselt soodsamad,“ rääkis Lepik.

Lepiku sõnul on mõnel autotootjal üksikute mudelite puhul teatav laovaru tekkinud, kuid üldjuhul müüakse need sõidukid kiiresti ära ning müük on jätkuvalt tellimuspõhine. Uute autode ooteajad ulatuvad paarist kuust kuni aastani.

Kui autovahetus on plaanis, võiks teha tellimuse ära juba täna, sest toorme hinnatõus maailmaturul kergitab tõenäoliselt uute autode hinda veelgi.

„Endiselt on kuum ka kasutatud autode turg, kus vähekasutatud sõiduautosid müüakse kohati juba uute autode hinnaga. Siiski julgen väita, et vähemalt kasutatud autode puhul on hinnalagi saavutatud ning turu loogika ei luba teise ringi sõidukite hindadel enam palju tõusta,“ arvas Lepik.

Transpordiameti andmetel müüdi käesoleva aasta teises kvartalis kokku 6907 uut sõidukit (M1 sõiduauto + N1 kaubik), mis on 1561 võrra vähem kui mullu samal perioodil. Kõikidest müüdud uutest sõiduautodest moodustavad Toyotad 24,3%, järgnesid Škoda (11,9%) ning Volkswagen (9,7%). Tarbesõidukite TOP 3 moodustavad Renault (23,2%), Toyota (18,8%) ning Peugeot (15,6%).

Foto: Toyota

Jaga

KOMMENTEERI SIIN

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.