PĂŒhapĂ€ev, 4. detsember 2022
Islandil hakkab peagi reisijaid vedama elektripraam, millele vajaliku tehnika tarnib rahvusvaheline elektritööstuskontsern ABB. 70 meetri pikkuse praami jÔuallikaks on 3000 kWh hiiglaslik akupakk ja varuks diiselgeneraator.

Praam vÔtab pardale 550 reisijat ja 75 autot ning see hakkab kulgema 13-kilomeetrisel mereteel Islandi Landeyjahöfni sadama ja Westmani saare vahet.

Niisuguste kindla marsruudi ja regulaarse graafikuga meresĂ”idukite elektrifitseerimine on esimene samm diiselmootorite asendamisel elektrilistega. See vĂ”imaldab ĂŒhtlasi vĂ€lja selgitada elektrifiseerimise potentsiaali meretranspordis laiemalt.

Uus elektripraam laeb akusid sadamasse jĂ”udes. ABB Onboard DC Grid sĂŒsteem suudab 3000 MWh akupaki tĂ€is laadida keskmiselt 30 minutiga.

Praam hakkab sooritama 3600 reisi aastas lĂ€bi Islandi karmide rannikuvete, kus veesĂŒgavus on kohati vaid 4,5 meetrit, lainekĂ”rgus aga kuni 3,5 meetrit.

Tehnika hulgas on kĂ”ige silmapaistvam mĂ”istagi ĂŒĂŒratu akupakk, kuid lisaks sellele hoolitseb ABB ka generaatorite, muundurite ja erinevate energiahaldussĂŒsteemide eest. KĂ”ige selle toimimisel hoitakse silma peal aga pilvetehnoloogia abil.

Merelaevandus on jÀtkuvalt kÔige suuremat Ôhusaastet pÔhjustav transpordiliik maailmas, mitte sÔiduautod ega veokid. SeetÔttu on Islandi initsiatiiv ÀÀrmiselt oluline esimene samm Ôhusaastega vÔitlemisel.

Eestis on praamid elulise tÀhtsusega. Kas oleks aeg meilgi kaaluda vÔimalust, panna saarte vahel kÀima uue aja keskkonnasÀÀstlikud alused?

Allikas: ABB. TÔlkis: Lena Murd

KOMMENTEERI SIIN

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.