KolmapÀev, 1. veebruar 2023
Alustame kestuskatset, mis eelduste kohaselt peaks vÀltama 2020. aasta lÔpuni ning mille kÀigus saab selgeks, mis on auto keraamiline kate, kas ja miks seda vaja on, kuidas seda paigaldatakse ning kas sellest ka mingit kasu tÔuseb?

Tegelikult vĂ”iks see lugu rÀÀkida ka sotsiaalmeediareklaami tĂ”hususest. Millalgi mullu sĂŒgisel hakkasid mu Facebooki-lehekĂŒljele jĂ€rjekindlalt siginema Tartus asuva Tasku autopesula reklaamid, mis kuulutasid vedelklaasi tĂ”husust.

Taevas ise teab, milliste andmete pĂ”hjal Facebooki algoritmid otsustasid, et ma pean neid nĂ€gema, aga loogika töötas. Igatahes otsustasin ma ĂŒhel hetkel, et Ă€kki tuleks siiski lĂ€hemalt uurida, milles asi.

Uurisin. Üks asi viis teiseni ja lĂ”puks jĂ”udsime selleni, peaks vedelklaasi imelisi omadusi proovima oma auto peal.

OOTAMATU SUUNAMUUTUS: KERAAMIKA!

Tasku autopesula juhataja Marko Luhamaa (jah, seesama Marko Luhamaa, kes 11 aastat tagasi karate maailmameistriks tuli) aga pakkus, et vedelklaas on tore kĂŒll, kuid ehk oleksime huvitatud hoopis keraamilisest kattest.

Nii lĂ€kski ja novembri keskel sai punane Opel Corsa endale selga keraamilise katte – Ma-Fra STC Permanent Nano Coat on uus ja Ă€gedate omadustega toode.

Valmistajafirma lubab, et kate kestab kaks aastat ja sellest johtuvalt annab ka Luhamaa firma keraamilisele kattele kaheaastase garantii. Kes nĂŒĂŒd edasi lugemata kohe söösta tahab, leiab siit otselingi hinnakirjale.

Corsast saabki katsejÀnes, mille peal keraamilise katte vastupidavust reaalses elus testitakse ja Accelerista vahendusel tulemused avalikkuse ette tuuakse.

MIS ON AUTO KERAAMILINE KATE?

Aga mis ime see keraamiline kate on? Kui öelda keraamika, siis tulevad esmalt silme ette savist lillepotid. Glasuuritud taldrikud-kausid. Eriti edasijÔudnud tasemel ka portselan. Umbes seda rÀÀgib ka eestikeelne wikipedia.

Teadjamad autohuvilised on kuulnud keraamilistest piduritest, kus pĂ”himaterjal pole mĂ”istagi savi, vaid hoopis sĂŒsinik. Aga keraamiline kate autovĂ€rvi kaitsmiseks?

Itaalia firma Ma-Fra toodetav imettegev möks on pakendatud 50-milliliitrisse pudelisse, millest jÀtkub terve auto jaoks.

Etiketil mainitakse Ă€ra ka keraamika koostisosad – silikaat (Si2O5) ja titaandioksiid (TiO2). TagakĂŒljel on aga ridamisi hoiatusi, sest keraamilise katte koostisosad on tervisele vĂ€ga kahjulikud pĂ€ris mitmel moel.

Katte pealekandmisel tuleb kasutada mitte ainult kindaid, vaid ka respiraatorit. ÜhesĂ”naga puhas profivĂ€rk, mitte kodugaraaĆŸis mökerdamiseks mĂ”eldud.

MILLISED ON KERAAMIKA OMADUSED?

Keraamilise katte – nagu ka vaha– pĂ”hiefekt on see, et ta teeb vĂ€rvipinna lĂ€ikivaks ja „libedamaks“. See tĂ€hendab, et vesi jookseb sealt kergemini maha ja mustus ei hakka nii kergesti kĂŒlge, mis omakorda sÀÀstab vĂ€rvikihti.

Sisuline vahe aga seisneb katte elueas. Kvaliteetne pĂŒsivaha kestab heal juhul pool aastat. Keraamiline kate, nagu öeldud, saab kaks aastat garantiid ning peaks seniste kogemuste ja vĂ”rdluste pĂ”hjal kestma kolm aaastat.

Hinnavahet vĂ”ib igaĂŒks ise vaadata Tasku autopesula kodulehelt. Muidugi on ka keraamikat vĂ”imalik vale pesemisega (liiga tugevad pesuained) kiiresti hĂ€vitada, nii et mĂ”lemal juhul on auto Ă”ige ja korralik hooldamine kaitsekihi sĂ€ilimise eelduseks.

TUGEV ENT MITTE KUULIKINDEL

Ehkki keraamilise katte pind on palju tugevam kui vahal (sealt ka pikem kestus), pole seegi kuulikindel. Kui ikka autoga vĂ”sast lĂ€bi kihutada, nii et oksad kĂŒlgi kraabivad, saab keraamikakiht kindlasti kannatada.

Ka kÔige agressiivsem sodi nagu putukajÀÀnused ja lindude vÀljaheited vÔivad keraamikat (keemiliselt) kahjustada, seega ei tÀhenda kaitsekatte pealekandmine, nagu peaks autot harvem pesema.

Teisalt, tavaline kruusa- vĂ”i pinnaseteelt ĂŒlespaiskunud pori, mida Eestis leidub aastaringi, toimib samuti omamoodi kaitsekihine ega lase nĂ€iteks pigil vĂ€rvi kĂŒlge nakkuda.

This slideshow requires JavaScript.

KERAAMIKA PEALEKANDMISE VÕLU JA VALU

Keraamika pealekandmise kohta ĂŒtleb Marko, et ega seal midagi vaadata pole. KĂ”igepealt kantakse kate spetsiaalse kĂ€snaga kerepinnale, siis poleeritakse.

Oluline on ka valmiskattel kuivada lasta (tehaseinstruktsioon nĂ”uab kuuetunnist kuivamisaega), seepĂ€rast lasebki Tasku autopesula vĂ€rskelt keraamikaga kaetud autol enda juures ĂŒleöö seista.

Minu Corsa seisis „filmivĂ”tete“ tĂ”ttu pĂ€rast keraamikaga katmist terve nĂ€dala kasutamata ja seetĂ”ttu tuli esimese sĂ”idu ajal kabiini tuulutada, et keemiast jÀÀnud lĂ”hn vĂ€lja saada. Kui aga kohe jĂ€rgmisel hommikul sĂ”itma hakata, ei teki sedagi muret.

Eks siis paistab, kuidas keraamiline kate Opeli peal töötab. Esimeses muljed on sellised, et vĂ€rskelt pealesadanud lumi kadus pikalt seisnud (st kĂŒlma) auto pealt kiiremini kui teistel.

Silmaga vaadates lÀikis Corsa sama silmipimestavalt ka kuu aega pÀrast keraamikakuuri. Igatahes hoiame teid asjade arenguga kursis.

Illustratsiooniks on ka mÔned pildid ja videod sellest, kuidas vesi vÀrskel keraamilisel kattel tilkadeks koguneb ja maha voolab.

VIIS SOOVITUST TALVEL AUTO VÄRVKATTE KORRASHOIUKS

Tasku autopesula pole pĂ€ris tavaline oma ala ettevĂ”te. Selles veendumiseks piisab, kui nende kodulehekĂŒljel pisut ringi surfata. Auto pesemine on terve omaette teadus, kus paljud tavaarusaamad ĂŒldse ei kehti. Allpool annab Marko Luhamaa ka mĂ”ne soovituse, kuidas talvel auto vĂ€rvkatet korras hoida.

1. LumepĂŒhkimisharjaga peaks kĂ€ituma mĂ”istlikult. Ei ole vaja autot lumest tĂ€itsa puhtaks kaapida, vaja on maha lĂŒkata ainult suurem lumi. Samuti pole mĂ”istlik ĂŒritada tugevamini harjale vajutades jÀÀtĂŒkikesi eemaldada.

Isegi autopesuhari kriimustab vÀrvkatet, aga lumeharjad on autopesuharjast kordades tugevamad ja lisaks tuleb mÀngu autol olev mustus nagu liiv vÔi pori.

2. Ettevaatust ka lumeharja varrega – selle ots jĂ€tab mĂ”nikord auto vĂ€rvkattele „fantoomtriipe“. Enamasti on tegemist plastmassi jĂ€ljega, mis jÀÀb vĂ€rvkatte kĂŒlge.

Selle saab kĂŒll eemaldada, aga ĂŒsna tĂ”enĂ€oliselt jÀÀb sinna alla ka mĂ”ni liivatera, mis tĂ”mbab juba laki sisse kriimu ja vajab poleerimist.

3. Talvel tuleb autot pesta ikka pigileotusega, hoolimata sellest, kas auto on vahatatud vĂ”i keraamilise kaitsega töödeltud. Pigi jÀÀb ikkagi kĂŒlge ja teeb vĂ€rvipinna karedamaks, mis omakorda mÀÀrdub kiiremini.

4. Ära tao jalaga maha auto kĂŒlge jÀÀnud jÀÀkamakaid (lisatud pilt blogist). Needki kraabivad vĂ€rvi.

5. KĂŒtusepaagi juurde tekknud laiku Ă€ra pĂŒhi paberiga. Seda on vaja pesta ja see tuleb maha pigileotusega.

Pildid ja video: Toomas VabamÀe

1 kommentaar

KOMMENTEERI SIIN

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.