LaupÀev, 3. detsember 2022
AutomĂŒĂŒgi ekspert* Tanel Tiirik tegi kokkuvĂ”tte, mis marki ja kui vanu kasutatud autosid mullu Eestisse toodi. Kokku osteti 2019. aastal sisse ĂŒle veerandsaja tuhande kasutatud auto, mida on vaid veidi vĂ€hem kui mĂŒĂŒdi uusi autosid. Populaarseimad margid on BMW, Volvo ja Volkswagen.

2019 aastal imporditi Eestisse 25 325 M1 ning M1G kategooria sĂ”idukit, mis 1285 autot rohkem kui 2018 aastal. Kuigi uute sĂ”iduautode registreerimine on AMTELi andmetel viimastel aastatel olnud suurem kui sissetoodud autode hulk, siis re-eksporti arvesse vĂ”ttes pilt muutub ning kasutatud autosid on ĂŒlekaalus.

Markide arvestuses registreeriti kĂ”ige rohkem BMW, Volvo, VW, Mercedese ning Audi logo kandvaid sĂ”idukeid, kokku 15 445 tĂŒkki, mis moodustab uskumatud 61% kogu impordist. Eesti autoostjad on jĂ€tkuvalt saksa ja rootsi preemiumi usku!

Ühtlasi on see kinnitus sellest, et eesti autoostja eelistab brĂ€nde, mis uuena paljudele kĂ€ttesaamatuks jÀÀvad. Toyota, mis uuena Eestist ostetud autode mĂŒĂŒgiedetabelit juba aastaid juhib, on ka sissetooduna populaarne: mullu imporditi Eestisse 823 seda marki kasutatud autot.

Sissetoodud markide TOP5
Mark Imporditud tk
BMW 3721
Volvo 3182
Volkswagen 3161
Mercedes-Benz 2801
Audi 2563
Kokku 15428
Sissetoodud mudelite TOP 3

Mudelite lĂ”ikes oli otse loomulikult number ĂŒks keskklassi kuuluv Volkswagen Passat, mida 2019. aastal osteti sisse kokku 1372 tĂŒkki.

Passateid on ka sÔidukite registris kÔige rohkem. TÔsi, nende keskmine vanus on jÀtkuvalt 16 aasta kandis, ning lisaks tuleb arvestada, et nii suur kogus Passateid tuleb kokku kÔigi mudeliaastate peale.

KÔige populaarsemad Volkswagen Passatid on esmaselt registreeritud 2015. aastal (261 autot) ning 2016. aastal (217 autot) aastal, ehk eelistakse just viimast (natuke kasutatud) pÔlvkonda.

Passatile jÀrgnesid BMW kolmas ja viies seeria. MÔlemad Baieri autotehase mudelid on hinnatud pisut sportlikumate preemiumklassi sÔidukitena.

Ka BMW-d eelistati osta vĂ”imalikult “vĂ€rskena”: mĂ”lema mudeli eelmine generatsioon on alles hiljuti tootmisest maha lĂ€inud ja valikut on, sest LÀÀne-Euroopas vahetavad paljud just praegu neid uute vastu vĂ€lja.

Eesti autoregistrisse sattus 2019. aastal ka nii mÔnigi rariteet nagu Aston Martin (5 autot), Ferrari (8 iludust), McLaren (6 autot) ja Lamborghini (5 autot).

Eelistatud on uuemad autod

Allpool on vÀlja toodud viis 2019. aastal kÔige populaarsemat sisse ostetud kasutatud sÔiduautode aastakÀiku. KÔige rohkem osteti Eestisse 4- ja 5-aasta vanuseid sÔidukeid.

Esmane registreerimise aasta Imporditud tk
2015 2199
2016 2086
2008 1844
2007 1792
2011 1457
Kokku 9378

.

Niisiis hirm, et Eestisse tuuakse mujalt ainult vanu diislironte, tundub aluseta. Statistika pÔhjal on popid importautode vÀljalaskeaastad, 2015 (2199 sÔidukit) ning 2016 (2086 sÔidukit). Osa ostjaid toob siiski ka autosid, mille vanus on 10 vÔi rohkem aastat ehk siis 2009 ja vanemaid.

Selline segmenteerumine nĂ€itab, et kasutatud autosde turul otsitakse enamasti kahte tĂŒĂŒpi kasutatud sĂ”idukeid: kas vĂ”imalikult uut (teise ringi autot) vĂ”i soodsat (hind alla 10 000 euro).

Esimeste puhul on vÔimalik seda ka liisingusse vÔtta, teiste puhul aga osta need kohe vÀlja vÔi kasutada mÔnd muud rahastamisvÔimalust, mida pangad ei paku.

Hea on muidugi tÔdeda, et kuni 5-aastaste autode import on peaaegu 30%, mis kindlasti vÀhendab meie autopargi keskmist vanust.

Uuemate autode import kasvab

Juba mitmendat aastat on tĂ”usuteel on kuni kahe aasta vanuste kallima hinnaklassi autode sissevedu. NĂ€iteks Land Rovereid on aasta vanusena imporditud pea samapalju kui uusi on mĂŒĂŒdud.

Trendi aitavad levitada Eestis vĂ€hekasutatud autode mĂŒĂŒgiga tegelevad firmad, mis ongi spetsialiseerunud kindlat kaubamĂ€rki esindama ning suudavad toodetele pakkuda ka garantiid.

Ennustamine on kĂŒll tĂ€namatu töö aga julgen prognoosida, et 2020. aastal tĂ”useb kasutatud autode import veelgi, sest karmistuvad normid uutele autodele tĂ”stavad nende hinda.

LÀÀne-Euroopas omakorda on suurte autoparkide haldajatele tehtud lÀbi maksude selgeks, et tuleb vahetada vÀlja ka paari aasta vanused autod veelgi keskkonnasÀÀstlikumate vastu, mis suurendabki pakkumist meie tarbijale.

Kuna suurt nihet vĂ”i muutust eelistatumate markide mĂŒĂŒgis Euroopas viimase paari aasta jooksul nĂ€ha pole olnud – kui ehk Tesla vĂ€lja arvata, mis noobelmarkidelt turuosa vĂ”tab – vĂ”iks eeldada, et meile (vĂ€he)kasutatuna imporditud autode edetabel drastiliselt ei muutu.

Loe, kas kasutatud auto ostmine Euroopast on hea vÔi halb mÔte

Accelerista kaasautor Tanel Tiirik töötab Tartu firmas Carring uute ja kasutatud autode mĂŒĂŒgikonsultandina.

Kaanepilt: Passat 2010/Volkswageni pressiruum

KOMMENTEERI SIIN

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.