Tanel Tiirik, kes igapäevaselt Tartus autode müügiga tegeleb, luges kokku 2019. aasta kohalikud müüginumbrid ja vaatas, mis autosid tartlased kõige enam ostsid. Selgub, et Emajõe Ateena on tõeline Škoda-linn!
Kunagi ütles üks arvamusliider, et kõige tüütumad inimesed pidid olema tartlased, kes on kolinud Tallinna ja pidevalt meenutavad kohalikele, et nad on Tartust pärit.
Ma küll ei plaani pealinna kolida, kuid Tartust, õigemini kohalikust uute autode turust, kirjutaks küll. Kasvõi sellepärast, et Eesti, see ei ole ainult Tallinn. No sain natuke tõelist tartlast teha praegu.
Tõe huvides: Tartu automüügi statistikast ei saa eraldi välja võtta “puhtaid tartlasi” ja “lõunaosariiklasi”: meil käiakse autot ostmas ka kaugest külast, Setomaalt ja võrokeste juurest.
Tartus on esindatud 27 autobrändi läbi kuraditosina (13) erineva esinduse, millest 4 on kohaliku taustaga. Aasta Auto pakub Škoda ning Audi mudeleid, Aasta Auto Pluss müüb Volkswageneid.
Carringi ülesandeks on seista Opeli hea nime eest ning kõige uuema salongiga Tartus uhkustab Autospirit Tartu, mille hoole all on Kia, Mazda, Fiat ning Nissan.
Pingerida kui päriselu peegeldus
2019. aastal registreeriti ülikoolilinnas kokku 3492 uut sõiduautot, mis on umbes 13% Eesti kogumüügist. Tartu linna üleüldist müüki, võrreldes Tallinnaga, ei mõjuta nii palju suured megatehingud, mis võivad moonutada statistikat ning pingerida võiks peegeldada rohkem eraisikute ning ka väike- ja keskmise suurusega ettevõtete valikuid 2019 aastal.
| Tartu | Müüdud tk | Eesti | Müüdud kokku |
| ŠKODA | 750 | TOYOTA | 4248 |
| KIA | 364 | ŠKODA | 3703 |
| VOLKSWAGEN | 350 | RENAULT | 2432 |
| TOYOTA | 321 | VOLKSWAGEN | 2067 |
| FORD | 164 | KIA | 1807 |
| DACIA | 163 | PEUGEOT | 1495 |
| SUBARU | 131 | CITROEN | 1352 |
| HYUNDAI | 129 | DACIA | 1078 |
| PEUGEOT | 113 | HONDA | 994 |
| NISSAN | 113 | SUBARU | 877 |
| OPEL | 112 | OPEL | 850 |
| HONDA | 111 | NISSAN | 681 |
| MAZDA | 105 | HYUNDAI | 638 |
| RENAULT | 95 | AUDI | 509 |
| SEAT | 86 | MAZDA | 505 |
| BMW | 83 | SEAT | 472 |
| VOLVO | 81 | MERCEDES | 448 |
| AUDI | 52 | FORD | 434 |
| MERCEDES | 51 | BMW | 393 |
| CITROEN | 49 | VOLVO | 367 |
| SUZUKI | 45 | FIAT | 251 |
| FIAT | 8 | SUZUKI | 179 |
| JEEP | 8 | LEXUS | 168 |
| SSANG YONG | 4 | MITSUBISHI | 134 |
| MITSUBISHI | 3 | PORSCHE | 122 |
| MINI | 1 | LAND ROVER | 100 |
| Kokku | 3492 | JEEP | 77 |
| MINI | 66 | ||
| JAGUAR | 34 | ||
| ALFA ROMEO | 18 | ||
| SSANGYONG | 16 | ||
| LAMBORGHINI | 15 | ||
| MASERATI | 13 | ||
| DODGE | 13 | ||
| BENTLEY | 10 | ||
| CHRYSLER | 9 | ||
| CADILLAC | 3 | ||
| TESLA | 3 | ||
| FERRARI | 3 | ||
| MAN | 2 | ||
| ALPINE | 1 | ||
| MCLAREN | 1 | ||
| Kokku | 26588 |
.
Väike-keskklassi autod on hinnatud
Isegi nii väikeses riigis nagu Eesti on piirkonniti ostja soovid ja vajadused, võimalused, motiivid vägagi erinevad. See ei tähenda kindlasti ainult seda, et Tartus tehakse teistsuguseid brändivalikuid.
Kui kogu Eestis moodustab maasturitaoliste sõiduautode müük 46,2%, siis Tartus on selliste osakaal alla 40%. Kõrgel positsioonil on hoopiski väike-keskklassi autod, mida “lõunaosariikides” kõrgelt hinnatakse: Tartu 32% vs Eesti 23%.
Seda kinnitab ka fakt, et Škoda, Kia ja Toyota müüsid kõige rohkem just selles segmendis, kuigi kokkuvõttes oli RAV4 kõige populaarsem mudel Eestis. Aga nüüd siis teate, kust tuleb AMTELi pressiteatesse see lause: “väike-keskklass oli SUV-del kohe kannul,” meie siin selle kirjutamegi.
Positiivne on seegi, et vanade heade mahtuniversaalide osakaal ulatub ligi 15%ni, mis on peaaegu kaks korda kõrgem kui kogu turu keskmine. Näiteks Fordi kõrge positsioon Tartu edetabelis on seotud kõige suurema valikuga just selles segmendis.
Kuigi Eesti kaks hittbrändi on kaugel ja kõrgel teistest ees (ei tasu unustada, et tipus on tuuline ning kael võib kangeks jääda, sest peab kogu aeg seljataha vaatama), on mul heameel, et just tartlaste ning “lõunaosariiklaste” puhul paistab välja, kui eripalgeline automaailm siiski on.
Väike lootus jääb, et viie aasta pärast on “ei liha-ei kala” – linnadžiipide aeg läbi ja ostetakse jälle selge joonega ilusaid autosid. Selles mõttes jah, tallinlased: ma tulen Tartust ja mulle meeldivad ilusad, otstarbekad autod.
Kaanepilt: Ylle Tampere/Tartu
