Eesti autoturg õitseb. Märtsis müüdi kokku 2232 uut sõiduautot, mis ületas möödunud aasta müügi 211 auto võrra. Esimese kvartali jooksul on Maarjamaal müüdud 5869 uut sõiduautot ehk eelmise aasta sama perioodiga võrreldes 8,1% enam.

Rahulikumalt möödunud veebruari järel tegi uute sõiduautode müük Eestis taas suure tõusu kasvades 2016. aasta märtsiga võrreldes 10,4%. Selline kasv rõõmustab ja kurvastab automüüjaid ühtaegu, sest praegu on pidu, aga juba on kuulda arvamusi, et kaua see ei kesta…

Erinevate segmentide võrdluses müüdi märtsis enim väikeautosid, mille osakaal kogu müügist oli 21,6%. Väikeautode müügikasvu võib pidada positiivseks, sest siiani oleme saanud uhkustada ikka väike-keskklassi tublide müüginumbritega. Euroopalik lähenemine, et linnaauto võib olla ka väike, hakkab tasapisi eestlastelegi omaseks saama.

Paastukuul läksid jätkuvalt väga hästi kaubaks ka maasturilaadsed tooted: keskmise suurusega kõikjalsõitjad moodustasid märtsi kogumüügist ligi viiendiku (19,4%), väikemaasturid vaid nõksu vähem (18%).

Elektriautode müüginumbrid on kuust-kuusse olnud pea olematud. 2017. aasta märtsi võib selles segmendis pidada isegi edukaks, osteti koguni 6 uut elektriautot. Eksporti läks 172 sõiduautot.

TUTTAV ESIKOLMIK: TOYOTA, ŠKODA JA RENAULT

Siinkohal on paslik tsiteerida kirjandusklassikat: kord Toyota peal ja Škoda all, siis Škoda peal ja Toyota all. Need kaks automarki riisuvad kuust-kuusse ja aastast-aastasse Eesti autoturul koore.

Märtsis müüdi 436 Toyota märki kandvat sõiduautot, Škodaid haarati 292 tükki ning Renault’l on ette näidata 148 auto müük.

Esikümnest leiame seekord ka Subaru, millele ilmselgelt tõi edu massiivne Outbacki sooduskampaania. Väikese üllatusena lõpetab urbekuu edetabeli Citroen, mis seni on olnud tubli tegija tarbesõidukite turul, sõiduautode koorekihi sekka pääseb aga harva.

Esimese kolme kuu lõikes juhib markide esikümmet ülivõimsalt Toyota, mis on ühtekokku müünud 985 autot, sellele järgneb Škoda 646 sõiduautoga ning võrdselt 439 autot müünuna jagavad pronksikohta Renault’  ja Volkswagen. Esimese kvartali tublimate esikümne lõpetab Opel, mis märtsis paraku tabelisse ei jõudnudki.

Koht Mark Märts 2017 Koht Mark 2017 kokku
           
1 TOYOTA 436 1 TOYOTA 985
2 ŠKODA 292 2 ŠKODA 646
3 RENAULT 148 3-4 RENAULT 439
4 HONDA 131 3-4 VOLKSWAGEN 439
5 KIA 128 5 HONDA 355
6 VOLKSWAGEN 120 6 KIA 350
7 NISSAN 97 7 PEUGEOT 278
8 PEUGEOT 93 8 SUBARU 245
9 SUBARU 92 9 NISSAN 226
10 CITROEN 80 10 OPEL 215
         

.

2017. AASTA MÄRTSIS MÜÜDUD MUDELITE ESIKÜMME

Märts ei toonud suuri üllatusi ka eestlaste mudelivalikus. Populaarseim automark kevade hakul oli  suurde keskklassi kuuluv Toyota Avensis 115 autoga, järgnesid väike-keskklassi suursoosikuid Škoda Octavia ja linnamaastur Toyota RAV4, vastavalt 113 ja 99 autoga. Siinkohal on ehk huvitav teada, et RAV4 mudelitest rohkem kui kaks kolmandikku müüakse hübriidajamiga.

Kolme kuu kokkuvõttes on edukaim automudel Škoda Octavia, järgnevad 2 Toyota märgiga sõidukit: RAV4 ja Avensis. Edetabeli kümnendalt kohalt leiame veel ühe Toyota, väike-keskklassi kuuluva Aurise. Kuldne seitse on aga kolme kuu kokkuvõttes ruumika Škoda Superbi käes.

Teisisõnu, Toyotat ja Škodat on konkurentidel üsna keeruline lüüa, Eesti autoostjate automaitse ei näita kuskilt otsast muutumise märke. Kui esikümmet üldisemalt vaadata, siis sarnaselt 2016. aastale on tänavugi aasta alguses mudelitabeli esikümnes  linnamaastur Nissan Qashqai ning Honda CR-V.

Kia Sportage’i  ja VW Passati edu oskab ka asjatundlikum autosõber ära arvata, seega ainus üllatus – ja seegi mitte üleliia üllatus ses kvartali esikümnes on ehk Renault Clio, mida kolme kuu kokkuvõttes on müüdud paarsada ühikut.

Koht Mark Mudel Märts 2017 Koht Mark Mudel 2017 kokku
               
1 TOYOTA Avensis 115 1 ŠKODA Octavia 272
2 ŠKODA Octavia 113 2 TOYOTA RAV4 232
3 TOYOTA RAV4 99 3 TOYOTA Avensis 225
4 NISSAN Qashqai 66 4 RENAULT Clio 199
5 KIA Sportage 64 5 HONDA CR-V 191
6 ŠKODA Superb 62 6 KIA Sportage 188
7 TOYOTA Auris 56 7 ŠKODA Superb 173
8-10 SUBARU Legacy / Outback 55 8 NISSAN Qashqai 150
8-10 HONDA CR-V 55 9 VOLKSWAGEN Passat 140
8-10 ŠKODA Fabia 55 10 TOYOTA Auris 125
             

.

TARBESÕIDUKITE MÜÜGIKASV MUUDKUI JÄTKUB

Tõusulainel jätkas paastukuul ka tarbesõidukite müük, milliseid anti klientidele üle 473 ehk 4,2% rohkem kui 2016. aasta märtsis. Esimese kvartali kokkuvõttes on Eestis müüdud 1436 uut tarbesõidukit ehk 9,8% võrra enam kui möödunud aasta samal perioodil.

Markidest oli edukaim Citroen 64 sõidukiga, järgnesid Renault 59 ja Peugeot 47 tarbesõidukiga. Veokite segmendis tegi urbekuul parima tulemuse 40 müüdud veokiga Volvo, järgnesid Scania 33 ja Mercedes-Benz 9 veokiga.

Eesti tarbesõidukite mudeliedetabelis rokib siiski Volvo FH, mis on ka esimese kvartali lõikes kõige kõvem tegija oma 124 müüdud autoga. Esikolmikus on märtsis veel Citroen Berlingo ja Renault Master.

Mudelitabelit vaadates tahaks peaga käsi kinni hoida, sest tarbesõidukite nimekiri on kirju nagu kõrvalküla krantsi saba, siia mahuvad nii Škoda Superb kui Toyota Land Cruiser 150 kui Scania R seeria veokid… Aga mis peamine, tarbesõidukite segmendis on positiivsed uudised ja ärme siis ohi vaid tervitame sõnumitoojat!

Koht Mark Mudel Märts 2017 Koht Mark Mudel 2017 kokku
               
1 VOLVO FH 39 1 VOLVO FH 124
2 CITROEN Berlingo 34 2 CITROEN Berlingo 82
3 RENAULT Master 24 3 SCANIA R seeria 72
4 RENAULT Trafic 23 4 ŠKODA Superb 62
5-6 SCANIA R seeria 21 5 PEUGEOT Partner 61
5-6 ŠKODA Superb 21 6-7 CITROEN Jumper 57
7 CITROEN Jumper 20 6-7 RENAULT Trafic 57
8 PEUGEOT Partner 19 8 RENAULT Master 48
9 PEUGEOT Boxer 16 9 PEUGEOT Boxer 47
10 VOLKSWAGEN Caddy 14 10 TOYOTA Land Cruiser 150 45
             

Allikas: AMTEL

Jaga

KOMMENTEERI SIIN

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.