Teisipäev, 19. märts 2024
Porsche Taycan Turbo on ilus, võimas, kurvisuutlik ja praktiline. Aga kas sellest piisab, et olla hea sportauto?

Ma pole sellest kunagi saladust teinud, et sportautode puhul eelistan tugevalt sisepõlemismootoriga isendeid. Kui aga keegi saab hakkama väga hea elektrilise sportautoga, siis on see Porsche.

Senised murekohad võimsate elektriautodega on minu jaoks olnud sõiduulatus, laadimise kestus ning mis kõige tähtsam – vaakum seal, kus peaks olema auto “hing”. Neil tundub puuduvat oma isikupära ja iseloom, nad on rasked ja tunduvad oskavat vaid üht trikki – sirgjoonelist kiiret sõitu.

Kas Taycan Turbo suudab kummutada minu eelarvamused? Vaata videost lähemalt.

Tähtsad numbrid ka:

625 (overboostiga 680) hj, 850 Nm, 2300 kg, nelikvedu, 0-100 km/h 3,2 sekundit, 0-200 km/h 9,8 sekundit

Video ja pildid: Fifty Visual/Sten Ottep

blank

Erialalt filmiprodutsent, hingelt autoentusiast. Lõpetanud rahvusvahelise magistriprogrammi filmitootmise erialal, kuid kiired ja vihased autod on kireks sünnist saati. Juhib Acceleristat alates 2020. aastast, tegeleb hobiautodega ja teeb võimalusel ka mõne kiirema ringi või mitu.

KOMMENTEERI SIIN