TeisipÀev, 6. juuni 2023
Helerohelise Porsche 718 Boxsteri rooli istudes meenus mulle, kuidas ma 2005. aastal kĂŒlastasin autonĂ€itust Narvas, kus kĂ”igi autode seas seisis tĂ€iesti uus, erkpunane Corvette C6. Ta tĂ”mbas enda ĂŒmber rahvahulga, kes kĂ”ik suure huviga seda imelist autot uurisid.

MĂ€letan, kuidas unistasin, et ostan endale sellise auto. Olen kindel, et enamus tollest rahvahulgast unistasid sama. Kuid nĂŒĂŒd ei ole meie teed tĂ€is erksavĂ€rvilisi sportautosid, vaid selle asemel seisame liiklusummikutes, ĂŒmbritsetuna linnamaastureist, mis ei oma midagi ĂŒhist tollel nĂ€itusel olnud Corvette’iga.

Porsche 718 Boxster GTS

Kaheks pĂ€evaks sain ma autojuhiks, kes oli pidevalt tĂ€helepanu keskpunktis. Enamik inimesi suhtus sellesse autosse positiivselt – nad pildistasid seda, pöörasid talle tĂ€helepanu, panid talle liikluses “laike”. Ja kui teistele pakkus see auto positiivseid emotsioone, siis mina sain parima osa – 400-hobujĂ”ulise tagaveolise, keskmootoriga sportauto juhtimise, millel on avatav katus.

Porsche 718 Boxster GTS

See oli minu esimene kogemus sĂ”ita autoga, mille mootor asub otse selja taga. Tunded on kirjeldamatud – ei mingit alajuhitavust, suurepĂ€rane pidamine kurvides. Ma ĂŒtleksin, et see on nagu kart, aga see oleks selle auto suhtes natuke solvav. MĂ”tte jĂ”ul juhitav – jah, see sobib talle rohkem. Roolis saadav tagasiside ja enesekindlus vĂ”imaldavad sĂ”ita palju kiiremini kui juht arvab, et vĂ”imalik on.

Porsche 718 Boxster GTS

Ja kui jĂ€rgmine kurv jĂ€i selja taha ning ma peatusin foori taga, taas kĂ”igi pilgud endale tĂ”mmates, hakkasin mĂ”tlema, kuhu on kadunud need, kes unistasid erksavĂ€rvilistest autodest. Jah, see Boxster maksab 120 000 eurot, aga minuga samas liiklusvoos sĂ”idavad BMW X7, Range Rover, Cayenne ja muud perebussid, millel pole minu sportautoga midagi ĂŒhist. Jah, ma pole loll ja saan aru, et Range Roverisse mahub terve pere ja kĂ”igil on mugav, aga kui tihti teil on vaja kogu perega mĂ”ned kapid asju kaasa vĂ”tta?

Porsche 718 Boxster GTS

Jah, Boxsterisse mahub ainult kaks inimest, aga mĂ”lemal neist on oma pagasiruum – ĂŒks ees, teine taga. Mulle tundub, et auto mahutavus ja mugavus on tugevalt ĂŒlehinnatud – praegu on olemas piisavalt teenuseid transpordiks ja kui vajate suurt autot selleks haruldaseks pĂ€evaks, mil peate kogu oma korteri Ă€ra vedama, siis saate selle rentida. KĂ”ige muu jaoks sobib suurepĂ€raselt Porsche Boxster, vĂ”i mĂ”ni soodsam sportauto (Ă”nneks on valikuid praegu igale rahakotile).

Porsche 718 Boxster GTS

Boxster on suurepĂ€raselt ehitatud. Ma ei leidnud midagi, mis oleks silma riivanud vĂ”i katsudes ebameeldiv olnud. Samas ei vĂ”ta ta end nii tĂ”siselt nagu Cayenne vĂ”i Panamera – eredad rohelised turvavööd ja suurepĂ€rane roheline kerevĂ€rv teevad ta vĂ€ga kvaliteetse mĂ€nguasja sarnaseks.

Porsche 718 Boxster GTS

Ometi on selles mĂ€nguasjas kĂ”ik vajalikud mugava sĂ”idu vĂ”imalused – elektrooniliselt seadistatavad amortisaatorid, klapiga vĂ€ljalaskesĂŒsteem, istmete soojendus ja jahutus, roolisoojendus ja suurepĂ€rane muusikasĂŒsteem. Rahulikus reĆŸiimis sĂ”idab ta nagu Volkswagen Golf – vĂ€ga igavalt ja etteaimatavalt, aga mida muud on vaja, et hommikul ummikus seista?

Porsche 718 Boxster GTS

LÔpetuseks pole Boxster lihtsalt auto, see on elus organism, mis pakub emotsioone, muljeid ja juhtimisnaudingut. See on auto, mis on igapÀevaseks kasutamiseks tÀiesti praktiline ja vÔib pakkuda kompromissitut sportauto kogemust. Miks mitte elada elu huvitavalt, tÀites selle emotsioonide ja muljetega, selle asemel, et raisata see igavatele, hingeta autodele?

Porsche 718 Boxster GTS

Fotod: Vladimir NiinimÀki

blank

Endine kooliĂ”petaja, IT-ettevĂ”tja ja autoentusiast. Armastab kĂ”ike, mis liigub, aga itaallastele on sĂŒdames eriline koht. Unistus - teha ĂŒmbermaailmareis!

KOMMENTEERI SIIN

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.