Jaanuaris müüdi Eestis 2271 uut sõiduautot: popim mudel ikka RAV4

Pinterest LinkedIn Tumblr +
2020. aasta algas Eesti automüüjatele tõusvas joones. Võrreldes mulluse näärikuuga kasvas sel aastal müük ligi 4%, kokku müüdi jaanuaris 2271 autot. Margitabeli medalikolmik on südamesse pressitud: ikka Toyota, Škoda ja Renault Mudelitest oli popim jätkuvalt Toyota RAV4.

Jaanuaris müüdi Eestis 2271 uut sõiduautot ehk siis 3,9% rohkem kui möödunud aasta jaanuaris. Kõige rohkem osteti keskmised maastureid, milliste osakaal oli 26,5% kogumüügist.

Keskklassi maasturilaadsetele järgnesid väike- keskklassi autod (19,8%) ning väike-keskklassi linnadžiibid (18,2%). Hübriidautosid läks kaubaks 309 ja elektriautosid 8. Kogu sõiduautode impordist moodustasid uued autod 58%.

Kivisse raiutud esikolmik

Aastanumbri vahetus eesti autoostjate automaitse järsku muutust ei toonud: ihaldatuim automark on jätkuvalt Toyota, teisena tahetud Škoda ning kolmandal Renault.

Eestis on Škoda VW hooga seljatanud, ja kuigi Volkswagen on edetabelis Kia järel viies, on vahe Škodaga 140 autot ja seda on ühe kuu jaoks ikka päris korralikult.

Kia hoiab uljalt “mina olengi uus saksa auto”- lippu kõrgel: 197 müüdud autot jaanuaris, neist koguni 70 Tartus, mis on ka jaanuari suurima turuosaga (17,81%) näitaja ülikoolilinnas.

.

Koht

Mark

Jaan 2020

1

TOYOTA

458

2

ŠKODA

314

3

RENAULT

247

4

KIA

197

5

VOLKSWAGEN

174

6

CITROEN

96

7

PEUGEOT

92

8

DACIA

75

9

MERCEDES-BENZ

70

10

HONDA

66

Toyota RAV4-st on saamas rahvamaastur

Jaanuari keskel tegime juttu paari Toyota edasimüüjaga, kes ütlesid, et nende jaoks on aasta esimene kuu nii töine, et pole aega lõunapausigi pidada: nõutakse RAV4. Eks omajagu aitasid kaasa ka sooduskampaaniad, aga linnadžiibi edu ei kahane ka kampaaniavälisel ajal.

Kokku soetati südakuul 224 Toyota linnadžiipi. Võrdluseks: populaarset keskklassi Kodiaqi osteti 56 ja Dacia Dusterit 52, aga sinna vahele jääb veel üks Toyota krossover –  C-HR, mida osteti 55 tükki.

.

Koht

Mark Mudel

Jaan 2020

1

TOYOTA RAV4

224

2

RENAULT Clio

157

3

ŠKODA Octavia

114

4

TOYOTA Corolla

97

5

KIA Cee’d

83

6

CITROEN Berlingo

66

7

ŠKODA Kodiaq

56

8

TOYOTA C-HR

55

9

DACIA Duster

52

10

VOLKSWAGEN Passat

48

Tarbesõidukite seas on üks löömatu staar

Tarbesõidukite turul jätkus möödunud aastal alanud langus ning võrreldes 2019. aasta jaanuariga müüdi näärikuul 5,5 protsenti vähem uusi tarbesõidukeid.

Jaanuaris osutus populaarseimaks margiks Ford 106 müüdud sõidukiga. Järgnesid Citroen ja Peugeot, vastavalt 75 ja 59 sõidukiga. Veokite segmendis olid edukaimad Volvo ja Scania, vastavalt 28 ja 26 müüdud veokiga.

Kui vaadata tarbesõidukite mudelitabelit ning panna see kõrvuti sõiduautode omaga, siis selgub, et “berlinks” on peig igas pulmas: seda võetakse nii pereautoks kui töösõitudeks.

Sõsarmudel Rifter on samuti tarbesõidukite esikümnes, nüüd jääb oodata, milline müügiedu saadab värskeimat sama sarja tulijat, Toyota Proace City’t.

Opel paraku on oma Comboga pildist väljas nagu bränd tervikuna: jaanuaris müüdi 7 tarbesõidukit ja 42 sõiduautot – varasemate hiilgeaegadega võrreldes on seda masendavalt vähe.

.

Koht

Mark Mudel

Jaan 2020

1

CITROEN Berlingo

44

2

TOYOTA Hilux

30

3-4

FORD Ranger

28

3-4

FORD Transit

28

5

FORD Transit Custom

26

6

VOLVO FH

23

7-8

FORD Transit Connect

22

7-8

CITROEN Jumper

22

9

RENAULT Master

18

10

PEUGEOT Rifter

17

Noobelmarkidel oli enam-vähem esimene kuu

Volvo, Mercedes-Benz ja Porsche on uut aastat alustanud ilusa müügikasvuga, Audil kestab veel äftekas ning põline põhikonkurent BMW on teinud jaanuaris pea üks-ühele tulemuse, vastavalt 37/36 müüdud autot. Tarbeautode tabel on sedakorda mõlema noobelbrändi osas nullis, keegi pole seekord tahtnud ühtegi luksusmaasturit kaubikuks ümber ehitada.

Kui jätta võrdlus % näpuga ajamata, on pilt esmaklassiautode diivanitoas tegelikult ju kena: Lexuseid ja lambosid ning Land Rovereid osteti, olenemata, et aasta algus peaks olema rahulikum aeg. Ainsana on nulliringis Alfa, aga küll seda ka aasta lõpuks mõni müüakse, autod on ju ägedad ning kohe lisandub ka uus edsimüüja.

.

Mark

Jaan 2020

Osakaal

Jaan 2019

Osakaal

Muutus

Koguse muutus

ALFA ROMEO

0

0,0%

2

0,1%

-100%

-2

AUDI

37

1,6%

43

2,0%

-14%

-6

BENTLEY

1

0,0%

0

0,0%

+1

BMW

36

1,6%

33

1,5%

+9%

+3

CHRYSLER

1

0,0%

1

0,0%

0%

0

CITROEN

96

4,2%

152

7,0%

-37%

-56

DACIA

75

3,3%

65

3,0%

+15%

+10

DODGE

1

0,0%

2

0,1%

-50%

-1

FIAT

7

0,3%

1

0,0%

+600%

+6

FORD

28

1,2%

66

3,0%

-58%

-38

HONDA

66

2,9%

72

3,3%

-8%

-6

HYUNDAI

47

2,1%

50

2,3%

-6%

-3

JAGUAR

1

0,0%

6

0,3%

-83%

-5

JEEP

2

0,1%

8

0,4%

-75%

-6

KIA

197

8,7%

148

6,8%

+33%

+49

LAMBORGHINI

3

0,1%

2

0,1%

+50%

+1

LAND ROVER

8

0,4%

5

0,2%

+60%

+3

LEXUS

11

0,5%

24

1,1%

-54%

-13

MASERATI

1

0,0%

4

0,2%

-75%

-3

MAZDA

26

1,1%

71

3,2%

-63%

-45

MERCEDES-BENZ

70

3,1%

48

2,2%

+46%

+22

MINI

4

0,2%

9

0,4%

-56%

-5

MITSUBISHI

12

0,5%

13

0,6%

-8%

-1

NISSAN

54

2,4%

75

3,4%

-28%

-21

OPEL

42

1,8%

77

3,5%

-45%

-35

PEUGEOT

92

4,1%

99

4,5%

-7%

-7

PORSCHE

19

0,8%

7

0,3%

+171%

+12

RENAULT

247

10,9%

181

8,3%

+36%

+66

SEAT

48

2,1%

30

1,4%

+60%

+18

SSANGYONG

0

0,0%

1

0,0%

-100%

-1

SUBARU

7

0,3%

76

3,5%

-91%

-69

SUZUKI

33

1,5%

7

0,3%

+371%

+26

ŠKODA

314

13,8%

309

14,1%

+2%

+5

TESLA

1

0,0%

1

0,0%

0%

0

TOYOTA

458

20,2%

229

10,5%

+100%

+229

VOLKSWAGEN

174

7,7%

218

10,0%

-20%

-44

VOLVO

52

2,3%

51

2,3%

+2%

+1

Kokku

2 271

2 186

+3,9%

+85

Aasta võiks positiivselt jätkudagi

Majanduslangusest pole haisugi (õnneks!) ja Eesti autosõbrad vahetavad hooga oma vanemaid sõiduvahendeid uute vastu välja.

Toyota, mis möödunud aastat alustas kerges languses kuna turg ootas silmad pikad peas mitut uudismudelit, on uuel aastal kiirema käigu kohe alguses sisse lülitanud.

Renault’t on tulnud mitu sõidetavat ja suurepärast (väga hea hinnaga!) uudismudelit, arvata, et Clio ja Captur riisuvad sel aastal R-koore.

Škoda Scala ja Kamiq koguvad alles tuure, põnevaks läheb siis, kui CNG-versioonid jõuavad. Lisaks tulevad PHEV-id, mis aga kõige tähtsam, uus Octavia. Pole mingit alust arvata, et Škoda medalisoosikute seast tänavugi välja jääks.

Elektriautode toetusmeetme otsused mõjutavad lähikuudel tublisti e-autode turgu, võidavad Nissan ja Renault. Kia ja lähiajal ka Hyundai parandavad oma positsioone, Peugeot ja Citroen jätkavad tõusulainel.

Mis saab aga Hondast, Mazdast, Mitsubishist, näitab aeg. Ning kas Opel suudab madalseisust välja tulla ning korragi sekkuda edetabeli esikümnesse, seda näeme… hiljemalt 11 kuu jooksul. Must hobune on Subaru, mis detsembris tegi megamüügi ja praegu samuti veel äftekajärgselt nipsasjakesi riiulitele tagasi tõstab.

Niisiis tuleb tore autoaasta, ühelt poolt ikka mõnusalt oma harjumuste ori, teisalt täis põnevaid uudiseid. Püsime järjel.

Kaanepilt: Ylle Tampere. Allikas: AMTEL

Jaga

KOMMENTEERI SIIN

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.