PĂŒhapĂ€ev, 24. september 2023
Renault – Nissan – Mitsubishi ehk kolme autotootja liit tutvustas uut logo, mis oma elegantses kerguses ja sidususes mĂ”jub tulevikkuvaatavalt. Kolme autotootja liit on teinud otsuse, kiirendada ĂŒhiste platvormide, jĂ”uallikate ja tehnoloogiate kasutuselevĂ”ttu. Kolmiku eesmĂ€rk on aastaks 2022 kasvatada mĂŒĂŒgitulu kolmandiku vĂ”tta.

Uus logo mĂ€rgib kolmiku sĂŒvenevat koostööd ja ĂŒksmeelt tulevikku suunatud tegevustes.  Lisaks uuele logole tehti avalikuks ka kuusaastaku plaan, mis vĂ”iks eriti rÔÔmustada elektriautode fĂ€nne ja autonoomsete sĂ”idutehnoloogiate ootajaid.

AMBITSIOONIKAS KUUSAASTAKUPLAAN

Kolme autotootja liit mĂ€rkis maha kuusaastaku plaani peamised eesmĂ€rgid. Neli ĂŒhisplatvormi peavad kandma enam kui 9 miljonit sĂ”idukit, nende aastate jooksul jĂ”uab mĂŒĂŒgile 12 elektilist mudelit ning 40 isejuhtivate tehnoloogiatega varustatud sĂ”idukit. Strateegia nĂ€eb ette jagamisteenuse vĂ€ljatöötamise.

Kolmikliidu tegevjuht Carlos Ghosn sĂ”nas: “2022. aasta plaan seab eesmĂ€rgiks kahekordistada iga-aastase sĂŒnergiast saadava tulu 10 miljardi euroni. Selle saavutamiseks peavad Renault, Nissan ja Mitsubishi Motors suurendama koostööd, et luua ĂŒhtseid platvorme, jĂ”uallikaid ja uue generatsiooni elektrilisi ning autonoomseid tehnoloogiaid.”

SĂŒnergia kasvule aitab kaasa mĂŒĂŒgimahtude suurenemine, arvutuste kohaselt peaks autotootjate liidu aastane mĂŒĂŒk ĂŒletama 14 miljoni sĂ”iduki piiri, mistĂ”ttu on oodata plaani tĂ€itmisel 240 miljardit dollarit mĂŒĂŒgitulu. See on 30% kasv, vĂ”rreldes 2016. aasta 180 miljardi dollari suuruse mĂŒĂŒgituluga.

Lisaks ĂŒhistele platvormidele on tulu kavas kasutada ĂŒhistootmisse investeerides ja koos nii arenenud kui uutele turgudele sobivamaid sĂ”idukeid tootes. Oma osa on uueneval mĂŒĂŒgijĂ€rgsel hooldusel, tehnoloogiate jagamisel, uute ĂŒhendatud ja isejuhtivate sĂ”idukite arendamisel. Tootmise, inseneriteaduse ja logistikaĂŒlesannete jagamisega on partnerid juba algust teinud.

ÜHISED PLATVORMID JA JÕUALLIKAD

Renault, Nissan Motori ja Mitsubishi Motorsi grupp on maailma suurim autotootjate liit. See on kÔige kauem tegutsenud ja kÔige produktiivsem rahvusvaheline koostöö autotööstuses.

Kokku mĂŒĂŒs autotootjate liit 2016 aastal 200 erinevas riigis peaaegu 10 miljonit sĂ”idukit. 2017. aasta kuue kuu statistika nĂ€itab, et mĂŒĂŒgimahud on kasvanud 7%, nimelt mĂŒĂŒdi esimeses poolaastas 5,27 miljonit sĂ”idukit, seehulgas 500 000 elektrisĂ”idukit.

Strateegilist koostööd tehakse ka teiste autoliitudega, nagu nÀiteks Saksamaa Daimleriga ja Hiina Dongfengiga. Liit on juhtival kohal nullemissiooniga sÔidukite tootmises ning on arendamas uusimaid tehnoloogiaid, et jÔuda autonoomsete autodeni, mis oleksid kÔigile kÀttesaadavad.

Kuue aasta plaan nĂ€eb ette neljale ĂŒhisele platvormile 9 mln sĂ”iduki tootmise, ka nĂ€eb plaan ette, et 75% mĂŒĂŒdud sĂ”idukitel on nn ĂŒhised jĂ”uallikad.

Aastal 2016, toodeti vaid kaks miljonit sĂ”idukit kahel ĂŒhisel platvormil. Mullu oli kolme tootja valikus 38 erinevat mootorit, millest vaid 14 olid ĂŒhised mudelid. Tulevikus on plaanis valikusse jĂ€tta vaid 31 erinevat jĂ”uallikat, millest 22 oleks ĂŒhised.

Common Module Family ehk CMF arhitektuuril pĂ”hineval ĂŒhiselt platvormil arendatakse vĂ€lja ka uus isejuhtimist vĂ”imaldav elektriautode platvorm. VĂ€lja tahektase arendada uus B-segmendi platvorm keskmise suurusega autode tootmiseks.

Mitsubishi Motors vĂ”tab plaanide kohaselt ĂŒhise CMF arhitektuuri kasutusele 2020 aastal. Renault ja Nissan on platvorme jaganud juba mĂ”nda aega. Head nĂ€ited on Nissan Rogue, Qashqai ja X-Trail, Renault Espace, Kadjar ja Megane, nagu ka Renault Kwid ja Datsun redi-GO.

ELEKTRIAUTODE TOOTMISE LIIDER

2022. aastaks on triol plaanis elektriautode tehnoloogia ja autonoomsete vĂ”imaluste arendamine koos sĂ”idukite ĂŒhilduvuse parandamisega ning uute transporditeenuste kasutuselevĂ”tuga.

12 uut elektriautot peaksid olema suutelised lĂ€bima ĂŒhe laadimisega vĂ€hemalt 600 km ning vĂ€lja töötatakse kiirlaadimine, mis 15 minutiga vĂ”imaldab aku kuni 230 km sĂ”iduraadiuseni tĂ€ita.

Kaksteist uut null-emissiooniga uuel platvormil elektriauto mudelit tuuakse turule aastaks 2022. Plaan on tutvustada ka 40 uut eri autonoomsusastmega mudelit, nende seas saab olema ka robotsÔidukeid. TÀiesti isejuhtivatel autodel pÔhinevad sÔidujagamisteenused on osa ka uute transporditeenuste strateegiast.

ElektrisĂ”idukite vallas soovitakse jĂ€tkata turu liidrina. Fookuses on Jaapanis, Ühendriikides, Hiinas ja Euroopas tulla turule tĂ€iesti uute mudelitega.

Plaani kohaselt peaks 70% liidu elektrisÔidukitest aastaks 2022 jagama samu platvorme. Aastaks 2022 peaksid juurutatud olema ka uudsed akulahenduse.

TÄHTIS SIHTTURG: HIINA

Uus akude disain loob ka vĂ”imalusi eri stiilis autodeks.Juba on Renault-Nissan liit kokku leppinud koostöö Dongfeng Motor Group Co’ga et Hiina turule elektrisĂ”idukeid arendada.

Koostöös loodud eGT New Energy Automotive Co. Ltd. (eGT) ĂŒhendab autotootjate teadmised elektrisĂ”idukitest ja Dongfeng ressursid uue energia vallas, et tĂ€ita Hiina autoturu ootusi.

Plaanis on turule tulla uue linnamaasturiga, mis sobib kergeid, intelligentseid ja vĂ”rku ĂŒhilduvaid elektriautosid hindavale turule. Uus auto peaks tootmisse jĂ”udma 2019 aastal ja seda hakatakse tootma Dongfengi Shiyani tehases, aastas loodetakse toota 120 000 sĂ”idukit.

Hiina on maailma suurim akutoitel ehk BEV sĂ”idukite turg. Mullu mĂŒĂŒdi seal ĂŒle veerand miljoni BEV-i, kasvades 121% vĂ”rreldes tunamullusega. TĂ€navu esimese seitsme kuuga on mĂŒĂŒdud juba 204 000 BEV-i.

SÕIDUABIST ISEJUHTIMISENI

2018. aastal alustab trio robotsĂ”idukite testimist, et luua eeldused 2020. aastaks, mil peaks mĂŒĂŒgile jĂ”udma esimene linnas iseseisva sĂ”itmisega toime tulev auto. Esialgu jÀÀb see sĂ”iduk inimese poolt jĂ€lgitavaks.

Samal aastal peaksid liidu autod olema vÔimelised end juba ka maanteel iseseisvalt juhtima, vajades vaid mÔnetist inimsekkumist. Aastaks 2022 valmib plaanide kohaselt sÔiduk, mis suudab ise ennast juhtida ja ei vaja inimese abi.

Selleks tehakse tihedat koostööd DeNAga Jaapanis ja Transdeviga Prantsusmaal. Uued lahendused loovad vĂ”imaluse uute sĂ”idujagamisteenuste loomiseks ja ĂŒhistranspordi arendamiseks.

LĂ€hiajal on plaan turule tullauue pilvelahendusega, et ĂŒhendada sĂ”idukid vĂ”rku. See loob vĂ”imalused paremate info ja meelelahutusteenuste pakkumiseks.

Allikas ja meedia: kolmikliit

KOMMENTEERI SIIN

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.