PĂŒhapĂ€ev, 4. detsember 2022
Kia tĂ”mbas Amsterdamis enne jaanipĂ€eva kattevarju tuttuuelt Kia Stonic-krossoverilt. Staatilisel esitlusel olid kohal nii disainipealik Peter Schreyer kui ĂŒks Stonicu insenertehnilise poole loojatest, Ivan Batard. Uurisime, miks Stonic tuleb mĂŒĂŒgile vaid kĂ€sikastiga versioonis.

Stonic tuleb linnapilti rikastama vĂ€ikese vĂ€rvilise rÔÔmukilluna – kompaktset krossoverit saab tellida viie erineva katusevĂ€rviga ning auto sisemust saab disainida oma maitse jĂ€rgi.

JĂ”uallikate valik aga on lakooniline: valikus on 1-liitrine turbolaadimisega 120 hj kolmesilindriline. Sama mootor on tuttav uuelt Kia Riolt ning arvata, et see kerget autot kenasti edasi liigutab. Samuti on valikus kaks vabalthingavat bensiinimootorit ja ĂŒks diiselmootor. Neile kĂ”igile pakutakse juurde 5- vĂ”i 6-kĂ€igulist kĂ€sikasti.

Ivan Batard lubab, et automaatkast, mille jĂ€rele nĂ”udlus ĂŒha kasvab, tuleb umbes aasta pĂ€rast: “Asi on selles, et kuna Euro 6c saastenormidele vastavate mootoritega autosid saab registreerida kuni 31. augustini 2018, siis on Kia arenduse fookus hetkel uutel mootoritel. Kui tulevad uued mootorid, tuleb ka automaatkĂ€igukast.”

Batard kinnitab, et Stonicu sĂ”idutunnetusele lisab praegune valik kĂ”vasti sportlikkust. Ühe ootamatu kĂ€sikasti eelisena nimetab ta kohalolekut: juht peab igal hetkel teadvustama liikluses toimuvat ning suutma mootorile kĂ€iguvahetuse kaudu anda kĂ€skluse, kuidas edasi liikuda.

“Minu sĂ”nade kinnituseks on muidugi vaja proovisĂ”itu, aga isegi ajakirjanikel tuleb varuda paar kuud kannatust. Siis alustame proovisĂ”itudega ning saate anda hinnangu, kas Kia Stonicu lubatud juhitavusomadused on tasemel, ” kĂ”neleb Batard.

Stonic on ehitatud Rioga samale platvormile, seega pole  pÔhjust inseneri sÔnades kahelda. JÀÀme pÔnevusega esimest sÔiduproovi ootama.

Ivan Batard
KIA STONIC, KIA RIO LÄHISUGULANE

Stonicu vĂ€lisilmeski on aimata lĂ€hedat sugulust Ă€sjaesitletud 4.generatsiooni Kia Rioga. Rio muuseas on pĂ€rjatud mitme If-disaniauhinnaga. Kuna Kia peadisaineriks on sakslane Peter Schreyer (seesama, kes videos Stonic’ult lina pealt rebis), on disain eurooplaste ilumeelega hĂ€sti parlanksis.

Sees istudes on tÀpselt sama tunne, Rioga sarnased on nii keskkonsool kui nÀidikud ja ka ventilatsiooniavad. Kuid kaassÔitja esine armatuurlaua osa on erinev. Esituled on Rioga vÔrreldes pisut kitsamad. Nina- ja sabaalune serv on vÀrvitud maasturite viimaseid trende arvestades hÔbedaseks.

KĂ”ige Ă€ratuntavamalt Rio sugulasena mĂ”jub Stonic kĂŒljelt vaadelduna – nii rattakoopad kui alumised ukseservad on polsterdatud plastikribadega. Ning et asi oleks huvitavam, siis tagumisel uksel tĂ”useb allserva plastikliist veel ka pisut ĂŒlespoole.

KokkuvĂ”ttes – pĂ€ris Rio kĂ”rgendatud koopiaks Stonicut pidada kĂŒll ei saa ehkki endiselt kannab kapotialune iluvĂ”re Kiale iseloomulikku “tiigrinina”. VĂ€hem romantilistele meenutab see keskelt kokkupigistatud trapetsit. Aga tĂ”si, vĂ€ga kialik see element muidugi on.

 

This slideshow requires JavaScript.

Stonic oma linnamaasturliku tĂ”stetud istumisasendi ja veidi laiemaks venitatud olekuga peaks Kia uuringute jĂ€rgi vastama ĂŒsna paljude ootustele: rÔÔmustada vĂ”iksid nii kompaktautodega (nagu Rio) kui suuremategi neljarattalistega sĂ”itjad.

Kompaktne krossover on taskukohane pidada ja mÔnus sÔita. ProovisÔidule saab Eestis alates novembrist, mil kaugest Koreast jÔuab kohale esimene laadung tuttuusi krossovereid. Kia Stonicu tootmisliinid kÀivitatakse juba juulis.

 

Pildid: Kia, Andres Kruus. Video: foto360.ee

Alguses oli Honda. Accord ja sinine. Siis tuli punane Honda Prelude. Vahepeal tubli Nissan Almera ja nĂŒĂŒd on siis kaks Subaru Outbacki. LĂ”puks kutsus Ylle kampa :)

KOMMENTEERI SIIN

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.