Reede, 24. mÀrts 2023
Hiina tehnoloogiaettevĂ”te LeEco tutvustas tĂ€na Pekingis oma uudistoodet – tĂ€iselektrilist kontseptsĂ”idukit LeSee. Auto ametlik esmaesitlus toimub 24. aprillil Bejingi autonĂ€itusel.

Tegemist on sĂ”idukiga, mille kohta elektrisĂ”idukite turu asjatundjad on juba öelnud “Vaata ette, Tesla” –  juhul, kui hiinlased jĂ”uliselt arendamist jĂ€tkavad, peaks Elon Musk muutuma murelikuks.

LeSee LeEco vÀljast

LeEco on teadupĂ€rast strateegilises partnerluses elektriautodele spetsialiseerunud idufirmaga Faraday Future, kes esmaesitles oma ideeautot tĂ€navusel tehnoloogiamessil CES. LeSee on aga loodud ainult LeEco jĂ”ududega ning tegemist on osaga ettevĂ”tte “jagatud mobiilsusalasest tuleviku ökosĂŒsteemist”.

Arendusperioodil nimetust “LeSupercar” kandnud ideeauto on vaid ĂŒks LeEco mitmetest elektrisĂ”idukiprojektidest – lisaks koostööle Faraday Future`ga ollakse partnerluses ka Aston Martiniga ning seni peamiselt elektrisĂ”idukite akude arendamisele pĂŒhendunud pĂ”neva taustaga ettevĂ”ttega Alieva.

Esialgu on teave uue ideeauto osas napisĂ”naline, kuid LeEco kinnitusel on tegemist “maailma esimese autonoomselt edasiareneva sĂ”idukiga” ning “maailma esimese ökosĂŒsteemi mobiilsuslahendusega”.

[huge_it_gallery id=”131″]

LeEco andmetel on sÔiduki teoreetiline tippkiirus 209 km/h (ehk 130 miili tunnis) ja auto esiosa kujutab endast nutiekraani, millele saab sÔidu ajal kuvada erinevaid sÔiduandmeid. Tootja vihjab ka auto sobivusest sÔidujagamisteenuseks ning eelmainitud ekraanil saab kuvada ka infot sÔiduki jagamiseks saadavaloleku kohta.

LeEco visiooni kohaselt saab ka LeSee edaspidi olema varustatud autonoomse sĂ”idu lahendustega. Tootja kinnitusel pakub sĂ”iduk “iga autosviibija jaoks isoleeritud ala”, mis vĂ”imaldab igaĂŒhel segamatult endale meelepĂ€rast muusikat vĂ”i muud meelelahutust nautida.

“Tegemist on meie ĂŒhise suure unistusega. Me ei loo pelgalt nutikat elektriautot, vaid meie sooviks on luua uusi liikumisvĂ”imalusi tuleviku tarbeks”

[dropcap]ACCELERISTA KOMM  [/dropcap]Oot, vĂ”tame nĂŒĂŒd algusest peale. BMW i8 tiimist lahkuvad vĂ”tmeisikud hiina startupi. Hiina startup tuleb vĂ€lja elektriautoga, milles nĂ€hakse Teslale konkurenti. Apple’i lĂ€birÀÀkimised elektriauto loomiseks koos Daimleri ja BMW-ga jooksevad liiva… kas neil asjadel on omavahel seost?

TĂ”enĂ€oliselt nii palju, et kui LeEco insenerid suudavad oma LeSee ideeautole elu sisse puhuda, ei ole Teslal hiina turule asja. Pole muidugi teada, et ta sinna kunagi ĂŒldse siseneda oleks tahtnud. Samas, kui LeSee osutub edukaks, vĂ”ib juhtuda, et LeEco omadel tekib mĂ”te, vaadata Hiinast kaugemale. Aga sinnani lĂ€heb veel palju aega, sest Hiina – see on hiiglasuur… Iseasi, kas nad seal elektriautodest ĂŒldse vaimustuvad? Eks me saame nĂ€ha.

LeSee kĂŒlgvaade

Allikas ja meedia: LeEco. Esimesena kajastas uudist Electrec

Hiina startup lĂ”i BMW elektriauto valdkonna juhid ĂŒle

KOMMENTEERI SIIN

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.