blog.aidol.asia youngteens.net a-coon.com

Peugeot 3008 ja 508 ning 508 SW pistikhübriidid: kõik, mis me juba teame3 minuti lugemine

Google+ Pinterest LinkedIn Tumblr +
Sel sügisel lisanduvad Peugeot’ mudelivalikusse elektriajamiga sõidukid: linnamaasturi 3008 ja lipulaeva 508 pistikhübriidid. See tähendab häid uudiseid neile, kes igatsevad võimsust, kiirust ja ökonoomsust ühekorraga: Peugeot pistikhübriidid suudavad linnas puhta elektri toel läbida 40-50 km*.

Peugeot 3008 linnamaasturi uus põlvkond sai populaarseks niipea, kui müügile jõudis: Eestis on auto olnud pidevalt mudelitabeli esikümnes. Euroopas on seda müüdud rohkem kui 700 000.

Peugeot lipulaev 508 jõudis uue põlvkonnani 2018. aastal ning on teeninud ridamisi auhindu innovatsiooni ja silmipaitava disaini eest. Auto on figureerinud kõigis olulisemates aasta auto valimiste superfinaalides.

Peugeot 508 SW universaal on omas segmendis üks ruumikamaid ning selle jõuallikate valik on õnnestunud: nii bensiini- kui diiselmootorid hiilgavad ökonoomsusega ja madalate heitmenäitudega.

508 on üks neist, mis alustas ilusate sedaankerega autode comeback’i ja kui vaadata hinna-varustuse suhet, ei ole mudelile omas segmendis vastast. Detailideni läbimõeldud viimistlus lubab 508-t võrrelda esmaklassi kuuluvate markidega.

Peugeot 3008 Hybrid4

Peugeot 3008 Hybrid4 uue põlvkonna hübriidajam on teadaolevalt segmendi madalaima CO2 emissiooniga: vaid 29 grammi kilomeetri kohta.

Aku mahutavus on 13,2 kWh ning auto täiselektriline sõiduulatus kuni 59 km. See tähendab, et linnas on võimalik igapäevaseid sõite teha ka üksnes elektri toel. Hübriidajam annab 3008-le juurde võimsust: “nullist sajani” kulub nüüd vaid 6,5 sekundit.

Peugeot 3008 Hybrid4-l on kombineeritud 200hj (147kW) PureTech bensiinimootor ja kaks elektrimootorit: 110hj (81kW) e-EAT8 automaatkäigukastiga ühendatud elektrimootor esiteljel ning 112hj (83kW) tagasillaga ühendatud elektrimootor.

Auto aku laadimine on kiire ja lihtne – täielikuks laadimiseks Wallbox(3) laadijaga kulub 1 tund ja 45 minutit. Ja muidugi saab pistikhübriidi laadida ka tavapistikust.

Elektrooniliselt manipuleeritav 4WD-režiim tagab parema veojõu teedel ja maastikul. Jõud jaguneb ühtlaselt sõiduki kõigi nelja ratta vahel ning tulemuseks on hea haardumine märjal, porisel, lumisel või kurvilisel teel.

3008 Hybrid4 nelikveoline pistikhübriid on saadaval ainult GT varustuses, mis muuhulgas sisaldab näiteks Alcantara® Greval Grey istmepolstrit ja vanutatud tammepuust “Grey Oak” salongiliiste.

Uuelt Peugeot 508-lt on võetud uue põlvkonna juhiabisüsteemid, näiteks kohanduv püsikiirusehoidja koos Stop & Go funktsiooniga ning uuenenud sõiduraja hoidmise süsteem.

Peugeot 508 ja 508 SW pistikhübriid

Uue 508 ja selle universaalvariandi pistikhübriidi jõuallikaks on 180-hobujõuline (132kW) PureTech mootori ja 110hj/80-kW elektrimootori kombinatsioon, mil kokku maksimaalset võimsust kuni 225 hobujõudu (165kW) esiveolisena.

Pistikhübriidi CO2 heide jääb alla 49 grammi kilomeetri kohta WLTP järgi mõõdetuna(2). 11,8kWh akuga on tagatud läbisõiduulatus 100% elektri toitel 40 kilomeetrit WLTP(2)(50 kilomeetrit NEDC(1)).

508 reisijateruumi mugavuse osas järeleandmisi tehtud ei ole ja pagasiruumi mahutavused on samad, mis bensiinimootoritega mudeliversioonidel (487 liitrit Peugeot 508 ja 530 liitrit 508 SW).

Millal müügile jõuavad?

Baltimaade Peugeot ametlike edasimüüjate salongidesse jõuab 3008 pistikhübriid müügile 2020.a kevadel. 508 kohta esialgu täpsem info puudub.

Seejärel lisandub mõne kuu jooksul mudelivalikusse ka 225hj (165kW) esiveoline 3008 Hybrid, mis ühendab 180 hj (132 kW) PureTech mootori ja 110 hj (80 kW) elektrimootori sõiduki esiosas.

peugeot hübriidajamid

Keskmine sõiduraadius elektriga

PEUGEOT 3008 HYBRID4:

Keskmine läbisõiduulatus(1): 50 km WLTP / 60 km NEDC(2)
Emissions CO2kombineeritud sõidurežiimil(1): 49g/km WLTP / 49g/km NEDC(2)
Kütusekulu kombineeritud sõidurežiimil (1): 2,2 l/100 km WLTP / 2,2 l/100 km NEDC(2)

PEUGEOT 508 ja 508 SW HYBRID:

Keskmine läbisõiduulatus(1): 40 km WLTP / 50 km NEDC(2)
Emissions CO2kombineeritud sõidurežiimil(1): 49g/km WLTP / 49g/km NEDC(2)
Kütusekulu kombineeritud sõidurežiimil (1): 2,2 l/100 km WLTP / 2,2 l/100 km NEDC(2)

(1)Andmed on hinnangulised ning üksnes informatiivse tähendusega tüübikinnituse olemasolul.

(2)Märgitud väärtused on saadud vastavalt WLTP-protseduurile. Alates 1. septembrist 2018 a toimub sõidukitele tüübikinnituse andmine vastavalt ülemaailmselt sõiduautodele laienevale ühtlustatud katseprotseduurile (WLTP), mis seisneb uues ja täpsemalt tegelikkust kajastada võimaldavas katseprotseduuris kütusekulu, CO2 heitmete ja laaditavate hübriidsõidukite läbisõiduulatuse mõõtmiseks.

Esitatud, läbisõiduulatust kajastavad väärtused vastavad sõidukitevaliku keskmistele väärtustele. Esitatud väärtuste kogumik võib varieeruda olenevalt nii sõiduki konkreetsest varustustasemest, lisavarustusest kui ka rehvivalikust. Täpsemat teavet selle kohta küsige oma lähimast müügiesindusest.

Allikas ja pildid: Peugeot Eesti pressituba

Jaga

AVALDA ARVAMUST!

blog.aidol.asia youngteens.net a-coon.com