Reede, 22. september 2023
Rohkem kui 60 aastat pĂŒsinud Toyota Land Cruiser on ĂŒks vĂ€heseid allesjÀÀnud tĂ”elisi maastureid. RÔÔm lihtsatest asjadest jĂ€tkub ka vĂ€rske mudelipĂ”lvkonnaga: “lĂ€nkar” on auto, mis viib su kohale ja toob tagasi ka.

Land Cruiser on Toyota kĂ”ige kauem vastu pidanud mudel – esimene veeres koosteliinilt maha ja mĂŒĂŒki juba aastal 1951 ning sai kiirelt kĂŒlge tĂ”sise ja vastupidava tööriista maine.

Aja möödudes ja mugavusvarustuse lisandudes aga sai „lĂ€nkarist“ ka linnadĆŸunglis teatav staatusesĂŒmbol. NĂŒĂŒd on Land Cruiser lĂ€binud mudeliuuenduse ning soovib oma algse identiteedi juurde tagasi pöörduda.

Selleks, et tĂ”estada, et Land Cruiser on mĂ”eldud maastikule ning mitte linnadĆŸunglis poosetamiseks, lennutas Toyota ajakirjanikud Namiibiasse ning pani kokku kolmepĂ€evase ĂŒpris pöörase sĂ”iduprogrammi. Seda, kuidas Land Cruiser vastu pidas ning mida kĂ”ike uut ta pakub, saab nĂ€ha videost.

VARUSTUSASTMED

Uus Land Cruiser on saadaval neljas varustusastmes. Peamiselt puudutavad erinevused mugavust, esteetikat ning elektroonilist turvavarustust.

TÀpsemalt saab erinevusi vaadata siit. JÔuallikate osas on asi lihtne: Eestis pakutakse vaid 2,8-liitrist diiselmootorit, mis kohalikke olusid arvestades ongi ilmselt optimaalseim valik.

Suurim huvikoht vĂ€hegi maastikusĂ”iduhuvilisele ostjale on aga „Adventure Package“. Sinna alla kuuluvad kolm sĂ”idureĆŸiimi, tagumine elektrooniline diferentsiaalilukk, teekattele vastava sĂ”idureĆŸiimi valik, aeglasel kiirusel edasi „roomamise“ vĂ”imekus jne.

Kuid ka ilma selle paketita on juhi kĂ€sutuses diferentsiaalilukk ja aeglusti, mille abil Ă”nnestus mul mitu korda nĂ€iteks sĂŒgavast liivast vĂ€lja ronida. Seega, ka ilma erinevate pakettide ning muude kellade ja viledeta ei jĂ€ta Land Cruiser juhti maastikul hĂ€tta – kui just mitte midagi vĂ€ga lolli teha.

TÄHTSAID NUMBREID
MOOTOR

2,8-liitrine I4, turbodiisel, kÀsikast

VÕIMSUS

130 kW / 177 hj @ 3400 RPM

PÖÖRDEMOMENT

420 Nm @ 1400-2600 RPM (automaatkastiga 450 Nm)

KIIRENDUS 0-100 KM/H

12,1 sek (automaat 12,7 sek)

TIPPKIIRUS

175 km/h

TÜHIMASS

2250 – 2320 kg

MAX. HAAGISE MASS

3000 kg

PAGASIRUUMI MAHT

621 l

KÜTUSEPAAGI MAHT

87 l

KÜTUSEKULU (KESKMINE)

6,7l / 100km (automaat 6,5)

HIND

45 200 – 63 950€

.

This slideshow requires JavaScript.

KOKKUVÕTTEKS

Toyota Land Cruiser ei ole see auto, mida osta nahksisu ja helisĂŒsteemi pĂ€rast. See pole ka sĂ”iduk, millega linna vahel poosetada – ehkki kiusatus ju on ning jĂ€rgivaatajaid leidub kĂŒllaga.

See on tĂ”sine tööriist, tĂ€pselt nagu see “lĂ€nkar”, millest aastal 1951 kĂ”ik alguse sai… Viib su kohale ning toob tagasi ka. Eksimatult.

Pildid: Veli V. Rajasaar. Kaanepilt: Toyota. VideomontaaĆŸ: Sten Ottep

blank

Erialalt filmiprodutsent, hingelt autoentusiast. LĂ”petanud rahvusvahelise magistriprogrammi filmitootmise erialal, kuid kiired ja vihased autod on kireks sĂŒnnist saati. Juhib Acceleristat alates 2020. aastast, tegeleb hobiautodega ja teeb vĂ”imalusel ka mĂ”ne kiirema ringi vĂ”i mitu.

KOMMENTEERI SIIN

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.