Suur ja ruumikas pikamaasõiduk ja pereauto
Piisavalt varustatud juba entry levelil
Hind alates 39 900 eurost
Argo Verk ja Veli Rajasaar teevad Saksamaa kiirteedel kordamööda rooli hoides 7-minutilise videoülevaate Ford Edge maasturist. Rahulolu paistab mõlema silmist: Veli hindab Edge’i suurepärast helipilti ja sõidudünaamikat, Argo valiks maasturi iga kell sõiduvahendiks, kui ees seisab pikem töö – või perereis.

Euroopas tänavu esimest korda müügile jõudnud Edge tuleb konkureerima “vanade” tegijatega: esmajärjekorras hakatakse vaipa rullima Huyndai Santa Fe ja Kia Sorento rataste alt, edasi võetakse tõenäoliselt ette nooblimadki brändid, sest Edge on ühtaegu nii Mazda CX-9 (jagab põhja) kui kröömike vähem luksuslik kui Lincoln MKX, ülelombi sõsarmudel. Ameerika, siit see tuleb; otse Euroopasse.

[toggle title=”PROOVISÕIDUAUTODE VARUSTUS JA HINNAD” load=”hide”]FORD EDGE TITANIUM

Mootor: 2,0TDCi
Võimsus hj/kw: 210 / 154
Kast: 6-käiguline automaat

• Soojendusega esiklaas ja klaasipesuri düüsid
• Infrapunakiirgust peegeldav esiklaas
• Lamineeritud küljeklaasid
• Elektriline “käed-vaba” tagaluuk
• Võtmevaba sisenemine ja käivitamine
• Veluurmatid 1. ja 2 istmereal
• 220V voolu väljavõtukoht
• Katusereelingud
• Audio IcePack 49: Ford raadio/CD, navigatsioonisüsteem, 8″ puutetundlik ekraan, 8 kõlarit, SD kaardi pesa,DAB- digitaalne heli edastussüsteem, stereo juhtimine roolisambalt, SYNC II, Bluetooth, USB, Aux-In
• Adaptiivne püsikiirusehoidja
• Parkimisandurid ees ja taga
• Adaptiivsed LED päevasõidutuled
• BLIS-pimenurga infosüsteem
• Kokkupõrke vältimise süsteem
• Soojendusega esiistmed
• Soojendusega rool
• 19″ Premium Euroflange värvitud valuveljed

Hind: 43 900

FORD EDGE SPORT

Mootor: 2,0TDCi
Võimsus hj/kw: 180/ 132
Kast: 6-käiguline käsikast

• Alumiiniumkattega pedaalid
• Sportlik vedrustus
• Juhti abistav roolivõimendi
• Audio IcePack 23: Sony raadio/CD, navigatsioonisüsteem, 8″ puutetundlik ekraan, 12 kõlarit, SD kaardi pesa,DAB- digitaalne heli edastussüsteem, stereo juhtimine roolisambalt, SYNC II, Bluetooth, USB, Aux-In

Hind: 42 900
[/toggle]

[dropcap]ACCELERISTA KOMM [/dropcap]Argo ja Veli läbisid Saksamaa kiirteedel kahe päeva jooksul ühtekokku 900 kilomeetrit. Väikest vaheldust pakkusid hiigelummikud, kaela sadav lausvihm ning paar kiiret peatust kõrvalteedel.

Lähiajal peaks Fordi suur maastur Eestis müügisalongidesse jõudma; siis tahaksime teha ühe korraliku maastikusõiduproovi, sest auto olemus näikse toetavat soovi, sõita metsavahel ja ronida üles mõnestki mäest, ehk teha mõni lustakam tiir ka talvel jääteel ja möllata natuke lumes.

Ei ole need ameeriklased papist poisid, karta on, et ajavad asja kuumaks ja eurooplased Edge’i järele hüüdma. Miks me nii arvame? Ranger ees, Edge järel, nii on.

Vaata hinnakirja ja komplekteeri oma Edge siit
Registreeru proovisõidule siin
Loe ka Argo lugu

Automatkaja märkmed: kolmekesi kiirmarsil Ford Edge ’iga Oslost Kölni

Ford Focus RS – tsiviliseeritud jõhkard Sinise Ovaali ralliklubist

Ford Edge

71%
71%
Ameerikalikult mugav
  • DISAIN
    7
  • KVALITEET
    7.5
  • JUHI TÖÖKOHT
    7
  • INFOLUSTIVÄLI
    7
  • RUUMIKUS
    8
  • SÕIDUVÕIMEKUS
    8
  • PIMEDA-JA LIBEDASÕIT
    8
  • HIND
    6.5
  • ÜLALPIDAMISKULUD
    7
  • ATRAKTIIVSUS JÄRELTURUL
    6.5
  • LAPSESÕBRALIKKUS
    7
  • ACCELERISTA FAKTOR
    6
Jaga

KOMMENTEERI SIIN

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.