Inspireerivad inimesed meie ümber jutustamas oma lugu. Tegelikult on igaühel meist rääkida oma, päris oma ja unikaalne lugu. Meie intervjuud on innustuseks, et te tahaksite meile jutustada oma lugu.
INTERVJUU lehitsemine
INTERVJUU Väints vahetas partnerit ja palub end kutsuda nimega Laisaarlane
Väino Laisaar ehk Väints palub end edaspidi kutsuda nimega Laisaarlane. Saaremaaga tihedalt seotud rännumees, keda seni oleme harjunud Jeep Renegade’i…
GreenShift -sõidujagamise rakendus pole erilist huvi tekitanud
Uudne sõidujagamise rakendus GreenShift, mis viib kokku sama piirkonna autojuhid ja sõidunäljased, on nüüdseks pisut üle kuu tegutsenud. Uurisime ettevõtte…
Kuu Bolt kaubamärki: Basic kategooria õitseb, “rohesabad” jäävad, nipitavad juhid võetakse rajalt maha
Täpselt kuu aega tagasi, 7. märtsil, sai Taxifyst Bolt. Rohkem kui nimemuutus, mõjutas kliente odavama Basic-kategooria lisandumine sõiduvalikusse. Ettevõtte kõneisiku…
Tesla loobub iga-aastasest korralise hoolduse nõudest, aga see polegi mingi uudis
Tesla loobub iga-aastase korralise hoolduse nõudest ja läheb üle vajaduspõhisele hooldusvälbale. Tesla-omaniku Mario Kadastiku sõnul ei ole see mingi uudis,…
Renault’ mootorispordidirektor Jerome Stoll: „Vormel-1 jaoks on kõige tähtsam tulemuste ettearvamatus!“
Toomas Vabamäe kohtus Genfi autonäitusel mehega, kelle rolli tänapäeva autospordis on keeruline alahinnata. Renault’ mootorispordidirektor Jerome Stoll oli nõus andma…
Elektriautode uus toetusmeede avaneb tõenäoliselt juba kolmandas kvartalis
2018. aastal alustati keskkonnaministeeriumis elektriautode toetuse eelnõu loomist. Meetme täpsem sisu on nüüdseks selge ning tänavu kolmandas kvartalis toetuspakett ka…
LKF juht Mart Jesse: sõidukikaardita taksoteenuse pakkuja on piraattakso
Äpitaksod kütavad kirgi. Kogu nädala on meedia vahendusel oma seisukohti väljendanud nii platvormteenuse osutajad, MuPo kui ka Liikluskindlustuse fond. Põhiline…
Jah, Tallinna tulevad CCS laadijad, aga me ei saa (ametlikult) öelda kui mitu ja kuhu
Elektritransport on üks omamoodi ettevõte: suurt kära tegemata on suunaks võetud avaliku CCS/CHAdeMO laadimisvõrgustiku loomine Eestis. Tartus juba on, Tallinna…
Taxify diplomaatiline vastus: sõidukikaartide puhul puudub kiire probleem, mida lahendada
LKF juhataja Mart Jesse leiab, et Eesti suurim äpitakso teenuse pakkuja Taxify on üks neist, kes ühistranspordiseadusele vilistavad, tolereerides ebaseaduslikke…
Tappa sõnumitooja! Elektritakso nutikas skeem on kivi seadusandjate kapsaaeda
Taksode kindlustamine on taas päevakorral: kuu algul otsis Elektritakso eraisikuid, kes oleksid valmis refinantseerima liisingut, mis omakorda võimaldaks ettevõttel loobuda…
Mida teha kui ELMO laadija on “tumm”? ja veel 5 küsimust kiirlaadijate kohta
Pikk eksperiment Nissani elektriautodega on muuhulgas tõstatanud küsimusi ELMO kiirlaadimisvõrgu kohta. Miks kõigub laadijate laadimisvõimsus? Mida teha, kui laadija on…
Nähtamatud äpitaksod ja väsinud juhid: probleem, millele head lahendust pole
Äpitaksod on seaduses tavataksodega justkui võrdsustatud, ent tegelikkus on midagi muud. Mupo, mis nn sõidujagajate üle Tallinnas valvab, saab kontrollida…