EsmaspÀev, 5. detsember 2022
Eestlaste invasioon autotööstusse on alanud. Kui Koenigseggis teevad ilma noored eesti insenerid, siis Monaco vĂŒrstiriigi taksomajanduses kinnitab kanda Maarjamaa spordikuulsus. Kunagine vasaraheitja JĂŒri Tamm on vĂ”tnud nĂ”uks ehitada elektriauto, mis sobiks vĂ€hendama lukshotellide klientide jalavaeva. Synchronous – nimelise auto sĂ”iduraadius on kuni 160 km ja esialgne kava nĂ€eb 20 sĂ”iduki tootmist.

Plaan on ambitsioonikas: vallutada kĂ”igepealt vĂ€ikese Monaco vĂŒrstiriigi tĂ€navad ja rikkad hotellikliendid ning seejĂ€rel vaadata maailmas laiemalt ringi: Synchronous on olemuselt sobilik igasugusteks sĂŒndmusteks, mida kuni 6-liikmelised seltskonnad linnas korraldada tahavad: linnaekskursioonid, vĂ€ljasĂ”idud grĂŒĂŒnesse, transport golfivĂ€ljakule jne.

JĂŒri Tamm, kelle sportlasekarjÀÀr jÀÀb aastate taha, on tegutsenud edukalt ettevĂ”tlusmaastikul ning siinsed veinisĂ”brad teavad teda suurepĂ€raste markide maaletoojana. Rohkem kui 15 aastat Ukrainas elanud Tamm on aidanud ukraina kultuuri ja poliitikat eestlastele lĂ€hemale tuua.

NĂŒĂŒd siis on Tammel kĂ€sil elektriauto Synchronous arendamine. Selle auto on ukrainlased juba ette hellitavalt Ukraina uhkuseks nimetavad.

Synchronous JĂŒri Tamm

Synchronous on esimene Ukrainas vĂ€lja töötatud elektriauto prototĂŒĂŒp ja seda arendab ettevĂ”te nimega Electric Marathon International. JĂŒri Tamm on selle ettevĂ”tte president, tegevjuhi ametis on Tamme pikaaegne Ă€ripartner Andriy Bilyy; Eestis on mĂ”lemad osaĂŒhingu Triangle Trade juhatuses.

EMI on tuntud ka iga-aastase rahvusvahelise elektriautode vÔidusÔidu korraldajana ning tÀnavu peaks teiste sÀrtsusÔidukite kÔrval stardijoonele asuma ka Synchronous.

Esmakordselt esitlesid ukrainlased prototĂŒĂŒpi ja sellega koos ka laadimisdokki tĂ€navu aprillis, Monacos toimunud 11. rahvusvahelisel ökosĂ”idukite ja taastuvenergia konverentsil EVER 2016.

Esitlus oli suunatud potentsiaalsetele investoritele ning oodatav investeeringu suurus peaks ulatuma 4 miljoni euroni. Ukraina esmaesitlus leidis aset Kievis 16. mail.

Auto on kokku laotud tuntud tootjate koostisosadest, detailsemat infot esialgu ei anta. KĂŒll aga teeb insenere pisut murelikuks sĂ”iduki julge disainijoon – elektriauto sĂ”iduomaduste parendamise reegel number ĂŒks on aerodĂŒnaamilisus.

Synchronous aga meenutab pigem eestlaste loodud pakiroboti kandilisemat teisendit. Sellist kujustust pÔhjendab looja klassikalisest kaarikust saadud inspiratsiooniga, ainult et hobuste asemel on sÔidukil elektriajam.

[toggle title=”Synchronous teadaolevad andmed” load=”hide”]Pikkus 4490 mm
Laius 2100 mm
KÔrgus 2900 mm
Liitium-ioonaku
SĂ”iduraadius ĂŒhe laadimisega 130 -160 km
Kerematerjal plastik, fiiberklaas jt. komposiitmaterjalid
19″ kergveljed
Panoraamkatus
PĂ€ikesepaneelid katusel salongi elektritarbe rahuldamiseks
Edaldi istekoht juhile
6 istekohta klientidele
Leedvalgustid, esi-ja tahavaatekaamera
Salongis 9″- infolustivĂ€li
Hind teadmata[/toggle]

This slideshow requires JavaScript.

[dropcap]ACCELERISTA KOMM [/dropcap]KĂ”igepealt kiidame Tamme ja kompanjone selle eest, et nad oma sĂ”idukit luues ei luba jĂ€rjekordset Teslatapjat – tĂŒrklased tegid muffinivormi ja nimetasid selle kohe optimistlikult tapjaloomaks ning nĂŒĂŒd on kĂ”igil pisut piinlik.

Teiseks – on uhke ju kĂŒll, et eestlane autotööstuses kĂ€tt harjutab. Ukrainlastel on katkematud pidupĂ€evad – kĂ”igepealt Eurovisoni vĂ”it, nĂŒĂŒd pĂ€ris oma elektriauto… Kuidas sel autol pĂ€riselus lĂ€heb, me veel ei tea.

Tootja on öelnud, et kui 4 mln investeeringuid kokku saadakse, kulub prototĂŒĂŒbist tootmiseni jĂ”udmiseks umbes kaks aastat. Selle aja peale on suur osa tĂ€nastest tehnoloogiatest saanud eelajalooliseks rĂ€mpsuks ning 160 -kilomeetrine sĂ”iduraadius ei veena tĂ”enĂ€oliselt enam kedagi.

Kui Monacos tĂ€na valitseb taksoturul tĂŒhimik, siis on sellel tĂ”enĂ€oliselt omad (ajaloolised) pĂ”hjused. VĂ”ib ka juhtuda, et kahe aasta pĂ€rast on pisiriigis kanda kinnitanud autojagamise teenus ja golfi mĂ€ngima sĂ”idetakse hoopiski naaberhotelli elaniku Bentleyga…

Mis ei muutu, on fĂŒĂŒsikaseadused – sĂ”iduki aerodĂŒnaamika tekitab kĂŒsimusi nagu ka kĂ”rguse-laiuse suhe. Kuna me ei tea, palju see pakirobot kaaluda vĂ”iks, siis ei oska ka masskeset vĂ€lja arvutada. Praegu tundub kĂŒll, et fĂŒĂŒsikaga on veits metsa pandud…

Aga peaasi, et ilus vĂ€lja nĂ€eb, eestlane on ametis ja ukrainlased uhked. Monaco vĂŒrstiriigi valitsejad loodetavasti sĂ€ilitavad optimistliku lootuse kunagi Synchronouse abiga oma taksobisnes kĂ€ima saada.

Allikas ja pildid: tootja 

TĂŒrklased tegid oma Teslatapja, nimeks Pehlivan; vĂ€lja nĂ€eb nagu muffinivorm

 

IsesÔitev pakikuller on saamas tegelikkuseks

KOMMENTEERI SIIN

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.