KolmapÀev, 28. veebruar 2024
EICMA’l, rahvusvahelisel mootorrataste show’l Milanos 2014. aastal teatas Piaggio oma sisenemisest e-rataste turule ning tutvustas ka stiilset rattamudelit. Ning siis saabus vaikus, mis kestis eelmise nĂ€dalani, mil esitleti Wi-Bike’i.

 

 

Piaggio sĂ”nade kohaselt lĂ€heb rihmĂŒlekandega Wi-Bike abimootoriga jalgratta kontseptsioonist kaugemalegi, esitledes ja jagades infot ĂŒle kaasaegsete vĂ”rgustike ja sĂ”iduki kasutajaliideste. TĂ€nu PMP-le (Piaggio Multimedia Platform) on Wi-Bike’l kĂ”rgetasemeline inimese-mehaanilise sĂ”iduki kasutajaliides, mis tagab pideva maailmaga andmete jagamise.

[dropcap]KÕRGETASEMELISED ALGORITMID [/dropcap]Sarnaselt eelmisel aastal esitletud e-rattale on ka Wi-Bike’l kompaktne, elegantselt raamile sobituv mootor. Piaggio vĂ€idab, et tĂ€nu selle telgsĂŒmmetrilisele, pedaalitelje ĂŒmber disainitud kujule on terve mootor hammasratta taga peidus. KĂ”rgetasemelised algoritmid peaksid tagama innovatiivse e-ratta juhtimise, ja seda kĂ”ike usaldusvÀÀrsuse huvides.

Piaggio Wi-Bike on vĂ€ga ĂŒhenduv, muuhulgas vĂ”imaldab USB-ĂŒhendus kasutada nutitelefoni diagnostikaks ja tarkvarauuendusteks. Nutitelefoni saab kasutada ka kehva laadituse teavituse saamiseks, nĂ€iteks pika seisuperioodi jĂ€rel. Sama nutitelefoniĂŒhenduse vĂ”i Bluetoothiga saab ka tahvelarvuti abil teostada teeninduskeskuse toiminguid.

[dropcap]SUHTLUS [/dropcap]Akusse paigaldatud GPS/GSM moodul funktsioneerib nii satelliit-vargavastase seadmena kui andmevahetuselemendina. Kui sĂŒsteem tuvastab sĂ”iduki varguse katse, saadetakse kohe rakendusse hĂ€ire ja e-ratta asukoht kantakse kaardile.

Wi-Bike on mĂ”elnud ka suhtluse peale – pĂ€rast treeningu vĂ”i lihtsalt sĂ”idu lĂ”petamist, saad oma kogemusega seotud andmeid jagada sĂ”pradega kĂ”ikides levinumates sotsiaalvĂ”rgustikes.

[dropcap]PUHAS ITAALIA DISAIN [/dropcap]Piaggio Wi-Bike on saadaval nelja erineva mudelina. Esimene tase, Comfort, on kolme erineva raamisuurusega. Comfort Plusil on ehtsast nahast ergonoomiline iste ja kĂ€epidemed, mĂ”ned stiilsed detailid nagu erinevat tĂŒĂŒpi rehvid ning kaks sĂ”iduvĂ”imalust – manuaalne vĂ”i elektrooniline juhtimine. Active‘l on sportlikum disain ja kolm sĂ”idureĆŸiimi – traditsiooniline mehaaniline, manuaalne vĂ”i elektrooniline juhtimine. Ning viimaks Active Plus, mis on nagu Active, kuid sisaldab luksusvarustust nahkistme ja -kĂ€epidemete nĂ€ol.

piaggio

Allikas: Bike Europe, fotod: Piaggio

[dropcap]ACCELERISTA KOMM[/dropcap] Piaggio Wi-Bike sÔiduraadius on erinevatel andmetel 100 km puhtalt elektri jÔul ja ta suudab arendada kiirust kuni 80 km/h. See tÀhendab, kui ilm on talutav ja kolme last pole vaja transada lasteaeda ja trenni ning nÀdalaoste teha, pakub see ratas tÀiesti arvestatavat alternatiivi liikumiseks ka neile, kes muidu pisut laisad pedaalima.

Tore on, et elektrirataste puhul pööratakse ĂŒha suuremat tĂ€helepanu disainile –  nii nagu autodega, on ka ratastega, sa tahad seda kĂ”ige ilusamat, kĂ”ige paremat, kĂ”ige vĂ€ljapaistvamat. Seda muidugi juhul, kui sa usud, et elektriratas on liikumisvahend, mille erilisus on vÀÀrt, et seda kĂ”igile nĂ€idata.

[dropcap]![/dropcap] Kas teie teadsite, et Eestis on meil olemas pĂ€ris oma Ööbik, kaunilt disainitud elektrirataste tootja?! Seega, kel tĂ”sine plaan, JĂ”uluvana kingikotti ĂŒks ehe elektrivokk torgata, vĂ”ib Ööbiku tellida kohe ja nĂŒĂŒd! Firma, muuseas, on parasjagu investorite otsingul, et tulla turule uute, veel vĂ€gevamate mudelitega. Superluks!

KOMMENTEERI SIIN