TeisipÀev, 6. juuni 2023
Uue pĂ”lvkonna Kia Ceed on esimeste mĂŒĂŒgikuudega teeninud kuhjaga kiidusĂ”nu. Äsja esitles tootja populaarse mudeli sportlikku kupeeuniversaali varianti ProCeed, mis on disainitud ja ehitatud Euroopas. MĂŒĂŒgile jĂ”uab uudse kujustusega sportlik pereauto 2019. aasta alguskuudel.

Kia ProCeed on ametlikult laugpĂ€rauniversaal ehk pehmelt ja veidi kupeelikult tahapoole langeva joonega praktiline ja samas sportlik peresĂ”iduk. Selle auto vÀÀrtus ei peitu aga mitte ĂŒksnes ilusas vĂ€limuses vaid ennekĂ”ike kasutatavuses: 594-liitrine pakiruum on omas segmendis ĂŒks suuremaid.

ProCeed on algusest lĂ”puni disainitud, arendatud, konstrueeritud ja ehitatud Euroopas ning seda toodetakse alates novembrist Kia Slovakkia tehases. On ĂŒsna loogiline, et Kia nĂ€eb ProCeed’i peamise turuna just Euroopat. 7 aastat vĂ”i 150 000 km lĂ€bisĂ”idugarantiid peaks andma hea stardipositsiooni pereautode seas.

Mudeli jÔuallikate valik on mitmekesine, autost on tulemas sÔidurÔÔmu pakkuv GT-versioon, millel aiste vahel 1,6-liitrine T-GDi mootor. GT-Line variantidele pakutakse nii bensiini- kui diiselmootoreid. Auto ametlik esmaesitlus toimub Pariisis, tÀnavusel autonÀitusel.

This slideshow requires JavaScript.

Kia Motors Europe tegevjuht Emilio Herrera kommenteerib: „ProCeed on auto, mis esindab kĂ”ike, mida Kia tĂ€hendab. Selle ilus laugpĂ€ra-universaalkere pakub juhtidele konkurentsitut kombinatsiooni disainist, ruumikusest ja mitmekĂŒlgsusest, esindades keskmises suuruses pereautode segmendis unikaalset positsiooni. SĂ”it Euroopa teedele ja juhtidele disainitud ProCeediga on kaasahaarav.“

NIMEPÄRAND

Teise pĂ”lvkonna Kia pro_cee’di kolmeukselise kupee nime edasi kandev uus ProCeed on Euroopas disainitud, arendatud, konstrueeritud ja ehitatud.

Kia Euroopa Frankfurtis, Saksamaal paiknevate disaini, tootearenduse ja R&D meeskondade töö tulemust ProCeedi hakatakse ehitama autotootja Ćœilina tehases Slovakkias. Seda ehitatakse kĂ”rvuti varasemalt sel aastal esitletud Kia Ceedi ja Ceed Sportwagoniga.

Kia ProCeed, mis on oma julge disaini ja lahendustega uue Ceedi mudeliperekonna kÔige sportlikum liige, on saadaval eksklusiivselt kas GT Line vÔi eriti vÔimeka GT mudelina.

ProCeed laugpĂ€rauniversaali tootmine algab novembris ja mĂŒĂŒk algab eksklusiivselt ĂŒle Euroopa 2019. aasta I kvartalis. Auto kuulub Kia kvaliteedilubaduse alla, pakkudes standardina eesrindlikku seitsmeaastast, 150 000-kilomeetrist garantiid.

DISAIN

Kia ProCeedi laugpÀra-universaalkere on alternatiiviks traditsioonilisele 3-ukselisele luukpÀrale. Kupee DNA-ga ProCeed on madalam ja pikem kui viieukseline luukpÀra Ceed ja Sportswagon.

Emilio Herrera selgitab: „ProCeed juhatab Ceedi mudeliperekonda uues julges suunas. Kui Ceed Sportswagon rĂ”hub praktilisusele, pakub ProCeed paaridele vĂ”i noortele peredele universaali ruumikust ja mitmekĂŒlgsust, mis on kombineeritud emotsionaalse, voolujoonelise disainiga. Kui neist ĂŒhele keskendumine toob tavaliselt teise ohvriks, on ProCeed esimene massisegmendi auto, kus on kombineeritud mĂ”lemad.“

ProCeed on disainitud Kia Euroopa disainikeskuses Frankfurtis, Saksamaal, Euroopa disainijuht Gregory Guillaume’i ja disainijuht ja peadisainer Peter Schreyeri kĂ€e all.

Gregory Guillaume selgitab: „Euroopa kolmeukseliste luukpĂ€rade kahanev turg seadis pro_cee’di tuleviku kĂŒsimuse alla. Kuid oli samavĂ”rra vĂ€listatud, et me pro_ceedi tootmise lihtsalt lĂ”petaksime. Asi ei olnud ainult meie kolmeukselisele cee’dile antud nimes – see tĂ€hendas palju enamat. See kannab endas kĂ”iki Kia vÀÀrtusi – nooruslik dĂŒnaamika, emotsionaalne kaasatus ja disainist juhitud ihaldusvÀÀrsus.

„Pidime pro_cee’di taasleiutama, et tagada, et kogu see elujĂ”ulisus ja joviaalsus ei lĂ€heks lihtsalt kaduma. See pidi olema mudel, mis ei oleks pelgalt praeguse Ceedi perekonna tipus, vaid mis oleks hetkega Ă€ratuntav kui mudelivaliku kĂ”ige emotsionaalsemalt kaasahaaravam auto. Tulemuseks on rabav tĂ€iesti uus ProCeed,” lisab Guillaume.

TIIGRININA JÄÄB

ProCeed on saadaval GT Line vÔi vÔimsa GT mudelina, mis vÔimaldas Kia Euroopa disainimeeskondadel luua Ceedi mudeliperekonna kroonijuveelile enesekindel ja sportlik disain.

Madala, saleda ja sileda auto proportsioonid ja hoiak on erinevad – viieukselise Ceediga on ĂŒhised vaid kapott ja esitiivad. Oma individuaalse stiili ja iseloomuga auto kĂ”ik teised paneelid on uued. Sellegipoolest on ProCeedil palju juba Kiale omaseid disainimotiive ja selle perekonna nĂ€gu on hetkega Ă€ratuntav.

Kuulsa „tiigrinina“ iluvĂ”re ja laia madalama Ă”huvĂ”tuga, kumerate lĂ”igetega esiklaasi, ja tootjale iseloomulike pingsate joonte ja metalli kumerustega on see igast aspektist moodne Kia.

Sarnaselt Ceedile on ProCeedi esiosa ehitatud tĂ€psete, lineaarsete joonte ĂŒmber, standardis „jÀÀkuubiku“ stiilis LED-pĂ€evatuled, meenutades varasemate GT ja GT-Line mudelite vĂ€limust. Uus mudel sĂ€ilitab sama 1 800 mm laiuse nagu viieukseline luukpĂ€ra Ceed, kuid sellel on unikaalne eesmise kaitseraua disain.

Profiilis meenutab uus auto 2017. aasta Kia Proceed Concepti disaini, peegeldades selle siluetti tagumiste Ôlgade poole elegantselt langeva katusejoonega. Alates esituledest kuni tagaluugini terves auto pikkuses jooksvad pingsad jooned pikendavad seda visuaalselt.

Selles on ĂŒle vĂ”etud 2017. aasta ideeauto aknajoon, sealhulgas terava nurgaga kroomitud „Sharkblade“, mis rĂ”hutab katusejoont. SĂŒgava kaldega esiklaas eristab seda Ceedi mudeliperekonna sugulastest ja ka teistest oma klassi autodest.

Ceed Sportswagoni tagaklaas on 50,9° nurga all, viieukselise luukpÀra klaas on 52,4° nurga all. Uue ProCeedi kupeelikku kuju defineeriv element, auto tagaaken on horisontaalsem, 64,2° nurga all.

4 605 mm pikkune ProCeed on 5 mm pikem kui Ceed Sportswagon ja selle eesmine ĂŒlend on pikem, 885 mm. 1 422 mm kĂ”rgusena on selle katusejoon 43 mm madalamal kui Sportswagoni oma, ning kliirensit on vĂ€hendatud 5 mm vĂ”rra – 135 mm-ni. Teiste Ceedi mudelitega samale K2 platvormile ehitatud auto 2 650 mm teljevahe jÀÀb muutumatuks.

ERISTUV TAGAOSA

Mis seda autot tĂ€ielikult teistest Ceedi mudelitest eristab, on 2017 Proceed Conceptist inspireeritud tagaosa. Üldise madalama kĂ”rgusega kombineeritud uus lai tagumine kaitseraud annab autole enesekindla, sportliku hoiaku, GT ja GT Line mudelite topeltvĂ€ljarasketorud vĂ”imendavad dĂŒnaamilisuse ja sportlikku muljet veelgi.

ProCeedi nimi on kirjutatud suurtĂ€htedega tagaluugi keskele, ĂŒle terve tagaluugi laiuse ulatuvate leed-tagatulede alla, mis annavad autole unikaalse valgussignatuuri.

Lansseerimisest alates on uus ProCeed saadaval 10 vÀrvitoonis. ProCeed GT Line ostjad saavad valida 17- vÔi 18-tolliste alumiiniumsulamvelgede vahel, ProCeed GT mudelitel on standardina 18-tollised veljed.

SISEDISAIN

Kia ProCeedi sisemust iseloomustavad kÔrgekvaliteedilised pehmed pinnad, metalldetailid ja armatuurlaua horisontaalne paigutus.

Kia 7-tolline „ujuva“ puuteekraaniga teabe- ja meelelahutussĂŒsteem paikneb armatuurlaua keskel, mille all on heli, soojenduse ja ventilatsiooni valitsad. Armatuurlaud ise on kergelt juhi suunas kaldu, et lihtsustada liikumise pealt kasutamist.

ProCeed eristub teistest Ceedi mudeliperekonna liikmetest muudatustega, mis on tehtud reisijateruumi sportlikuma mulje loomiseks.

Ceedi ja Sportswagoni hall laepolster on asendatud musta kangaga, et reisijaid justkui kookonisse mÀhkida, ja uste lÀvepakkudel on metallist katted.

Autol on standardina D-kujuline rool ja Kia topeltsiduriga kÀigukasti puhul saavad juhid kÀike vahetada uute metallist kÀiguvahetuslabadega.

ProCeed on saadaval ka erinevate esiistmete valikuga sĂ”ltuvalt spetsifikatsioonist – kĂ”ikidele on Ă”mmeldud Kia GT logo. ProCeed GT mudelitel on Kia uued sportistmed, millel on vĂ”rreldes algse cee’d GT-ga suuremad ja tugevamad kĂŒlje- ja reietoed.

GT musta naha ja seemisnahaga kaetud istmed on viimistletud punaste Ă”mbluste ja GT logoga. ProCeed GT Line standardesiistmetel on tavalise Ceedi ja Sportswagoni omast suuremad kĂŒljetoed, ning need on viimistletud musta kanga ja helehalli kunstnahaga.

GT Line ostjad saavad valida ka GT stiilis istmed, millel samad kĂŒlg- ja reietoed nagu vĂ”imekal GT mudelil, ning viimistletud musta naha ja seemisnaha ning hallide Ă”mblustega.

ProCeedi platvorm toetab auto tÔhusat sisemist paigutust, luues reisijatele nii ees kui taga rikkalikult ruumi. Tagumiste reisijate madalam puusa asukoht (vÔrreldes Ceedi ja Sportswagoniga) vÀhendab ProCeedi madalama katusejoone mÔju, luues piisavalt pea- ja jalaruumi.

MAHUKAM KUI TAVALINE PEREAUTO

ProCeed pakub rohkem pagasiruumi kui paljud tavapĂ€rased kompaktsed pereuniversaalid – ja isegi paljud kĂ”rgematest klassidest autod. 594-liitrise mahuga (VDA) on ProCeedi pagasiruum 50% ruumikam kui viieukselise luukpĂ€ra Ceedi oma.

Sportswagonist madalama laugpÀrauniversaali tagaluugi servata madalam laadimislÀvi teeb pagasi peale ja maha laadimise ÀÀrmiselt lihtsaks.

Kuigi Ceed Sportswagoni pagasiruum on veidi suurem, 625 liitrit, pakub ProCeed identseid mitmekĂŒlgseid omadusi, tehes sellest oma klassi ĂŒhe kasutatavaima auto.

Sealhulgas on 40:20:40 eraldi kokkuklapitavad tagaistmed, mida saab pagasiruumist lihtsa kangiliigutusega kokku klappida. Allalastud istmetega on pagasiruumi pÔrand lame.

PÔrandaalune panipaik mahutab vÀiksemaid esemeid ja pagasiruumis on kotikonks, et toidukaubad ja teised esemed ei rulliks mööda pagasiala ringi.

Valikuline nutikas elektriline tagaluuk avaneb automaatselt, kui see tuvastab tagaluugi lĂ€heduses ProCeedi nutika vĂ”tme, juhuks, kui kasutaja kĂ€ed on raskeid esemeid tĂ€is. Pagasialal on vĂ”rk vĂ€ikeste esemete jaoks ja pagasiruumi pĂ”randa siinide sĂŒsteem.

SOBIB EUROOPA TEEDELE

ProCeed on ehitatud ja arendatud eksklusiivselt Euroopa teede ja juhtide jaoks. Euroopat iseloomustab kĂ”ikidest teistest kontinentidest enam sĂ”idutingimuste mitmekĂŒlgsus – kiirteed, kÀÀnulised mĂ€giteed, umbes linnakeskused ja ettearvamatud maateed.

ProCeed on arendatud kĂ”ikides nendes keskkondades suurepĂ€raselt hakkama saama, ja hÀÀlestatud pakkuma paremat dĂŒnaamikat, juhi kaasatust ja enesekindlust ning sĂ”idumugavust kui Ceedi varasemad pĂ”lvkonnad.

Vastavalt on iga Kia ProCeed standardina varustatud tÀiesti iseseisva vedrustusega, minnes sellega vastu teiste keskmises suuruses pereautode trendi pakkuda kalli valikuna keerulisemat mitmikhoobtagavedrustust.

Nii Ceedist kui Ceed Sportswagonist leitavale vedrustussĂŒsteemile ehitatud ProCeed pakub oma sugulastega vĂ”rreldes unikaalset seadistust. Sihvaka disainiga sobivalt soovib see pakkuda juhtidele tundlikke ja hetkelisi juhitavusreaktsioone, kontrolli kere ĂŒle kurvides, ja sulamit mugavusest ja vÀÀramatust stabiilsusest suurtel kiirustel.

ProCeedi kÔrgus nii GT kui GT Line mudelite puhul on 5 mm madalam kui Ceedi ja Sportswagoni oma, ning selle vedrud ja amortisaatorid on seatud selle laugpÀrauniversaali mÔÔtude ja tahapoole suunatud reisijateruumi disaini jÀrgi.

ProCeed GT sÔidutunnetuse ja juhitavuse arendusega tegeles Albert Biermann, Kia sÔidutestimise ja vÔimekate sÔidukite arenduse juht.

ProCeedile on paigaldatud sama tÀiesti iseseisva vedrustuse tehnika nagu Ceedil. Siiski on vedrustuse geomeetria tÀiendav peenhÀÀlestus ProCeedile andnud oma unikaalse iseloomu Ceedi mudelivalikus.

Kia arendusinsenerid keskendusid vedrustuse tundlikkuse ja reageerivuse parandamisele, sÀilitades suhteliselt rahuliku liikumisviisi, mida omanikud ootaksid grand touring stiilis laugpÀrauniversaalilt.

Vedrustust on seadistatud kohanduma selle pikema kere ja tahapoole suunatud disaini jĂ€rgi, ning see kindlustab, et sĂ”it ProCeediga on ĂŒhtviisi kaasahaarav ja enesekindlust tekitav nii kurvilisel maateel kui kiirteel.

ProCeed GT ehitati Kia sÔidutestimise ja vÔimekate sÔidukite arenduse juhi Albert Biermanni juhtimise all. TÀiendavad kuus kuud testimist on veelgi parandanud selle tundlikkust ja kaldumist kurvides, ja parandanud haarduvust ja reageerimist roolile.

See on saavutatud jĂ€igemate eesmiste ja tagumiste vedrude kasutuselevĂ”tuga, et parandada kontrolli kere ĂŒle, ja pehmemate eesmiste ja tagumiste stabilisaatorvarrastega, et hoida seesmised rattad isegi jĂ€rskudes kurvides teega kontaktis.

Need muudatused tÀhendavad, et ProCeed GT juhid saavad nautida suuremaid kurvikiiruseid kui paljud vÔimsamad esiveolised kuumpÀrad, samas sÀilitades igapÀevase kasutuse gran turismo vaimu, mis defineerib kÔiki Kia GT mudeleid.

Iga ProCeed olenemata veljesuurusest on saadaval valikuliste Michelin Pilot Sport 4 rehvidega, mis vÔimaldavad suuremaid kurvikiiruseid kui teistel keskmises suuruses pereautodel.

Kia Euroopa testisĂ”itjad valisid need rehvid spetsiaalselt selleks, et need toetaksid ja vĂ”imendaksid ProCeedi reageerimisvĂ”imelist, kaasahaaravat juhitavust. Autol on elektriline roolivĂ”imendussĂŒsteem, pakkudes kiire 12.7:1 ĂŒlekandega teravaid reaktsioone rooliliigutustele ning kĂ”igest 2,44 tĂ€ispööret.

ProCeedis olev tehnoloogia mĂ€ngib samuti nii sĂ”idurÔÔmu kui turvalisuse suurendamises rolli, kuna standardvarustusse kuulub nii elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC) kui Kia sĂ”idustabiilsuse juhtsĂŒsteem (VSM).

See vÔimaldab lisada pidurdusel vektorjuhtimise tehnoloogia, mis on elektrooniline juhiabifunktsioon, mis pidurdab kurvides alajuhitavuse vÀhendamiseks nutikalt seesmisi rattaid.

TÀnu sellele tehnoloogiale on ProCeediga sÔitmine sellistel kÀÀnulistel teedel ja mÀgiteedel, nagu selle arendamisel kasutati, nauditavam ja enesekindlam.

JÕUALLIKAD

ProCeedi jĂ”uallikate valik on lai, et vastata Euroopa ostjate ootustele – kes on jĂ€rjest rohkem kursis sÀÀstlike turbomootoritega, mis pakuvad hetkelist kiirendust ja pöördemomendi laia kĂ€ttesaadavust.

ProCeed GT Line on saadaval kolmest mootorist koosneva valikuga. Bensiinimootorite valikus on Kia populaarne 1-liitrine 120 hj vÔimsusega T-GDi (turbolaadimisega bensiini otsesissepritsega) mootor, mis toodab 120 hj ja 172 Nm.

GT Line mudelite kĂ”ige vĂ”imsam mootor on tootja uus Kappa 1,4-liitrine T-GDi jĂ”uallikas, mis toodab 140 hj. Mootori turboĂŒlelaadija kindlustab, et selle 242 Nm on saadaval laiemas pööretevahemikus – 1 500-3 200 p/min, ja on seega parema reageerimisvĂ”imekusega erinevamates sĂ”idutingimustes.

MĂ”lemale mootorile on paigaldatud osakeste filter, et vĂ€hendada emissioone, mis kindlustab, et ProCeed ĂŒletab Euro 6d TEMP standardi nĂ”udeid. MĂ”lemad mootorid pakuvad standardina kuuekĂ€igulist manuaalkĂ€igukasti, 1,4-liitrine T-GDi on saadaval Kia seitsmekĂ€igulise topeltsiduriga kĂ€igukastiga.

Ostjad saavad valida sÀÀstliku uue Smartstream 1,6-liitrise CRDi (ĂŒhisanum-otsesissepritsega) diiselmootori. Kia uus Smartstream ajamilĂ€henemine soovib suurendada kĂŒtusesÀÀstlikkust ja jĂ”udlust ning vĂ€hendada emissioone.

Uus Smartstream mootor on vĂ€lja arendatud optimeeritud mootoriehituse ja disainiga, kompaktse ja kergete komponentidega ning tĂ€iustatud sisepĂ”lemistehnoloogiaga, mis maksimeerib kĂŒtusesÀÀstlikkust ja sĂ”iduvĂ”imekust. 1,6-liitrine diiselmootor Ceedis ja ProCeedis on esimene Smartstream diiselmootor Kialt, ja ettevĂ”tte senini puhtaim diiselmootor.

136 hj vÔimsusega uue 1,6-liitrise Smartstream mootoriga saab valida nii kuuekÀigulise manuaal- kui seitsmekÀigulise topeltsiduriga kÀigukasti. Manuaalkastiga on selle maksimaalseks pöördemomendiks 280 Nm ja seitsmekÀigulise topeltsiduriga kÀigukastiga 320 Nm.

Uusimatele Euro 6D TEMP emissiooninĂ”uetele vastama mĂ”eldud Smartstream valikulise heitgaaside vĂ€hendamise (SCR) aktiivset kontrollitehnoloogiat, et mĂ€rgatavalt emissioone vĂ€hendada. Uus mootor toodab seega vĂ”rreldes varasemate Kia diiselmootoritega vĂ€hem sĂŒsinikdioksiidi, tahkeid osakesi ja NOx.

Kia vÔimsate GT mudelite tagasitulekut markeerib ProCeed GT jÔuallikaks olev 1,6-liitrine T-GDi mootor, mis on identne uues Ceed GT-s olevaga. 204 hj vÔimsusega ja 265 Nm pakkuv mootor on mudelivalikus vÔimsaim.

Uus ProCeed GT ja Ceed GT saavad esmakordselt ka Kia seitsmekÀigulise topeltsiduriga kÀigukasti, mis vÔimaldab kiireid kÀiguvahetusi metallist kÀiguvahetuslabade abil. Kia edastab ametlikud kiirenduse ja tippkiiruse numbrid, kui homologatsiooniprotsess on lÔpule jÔudnud.

TURVALISUS JA TEHNOLOOGIA

Sarnaselt Ceedile teeb tehnoloogia ProCeedi omamise mÔnusamaks, sealhulgas on valik uuendusi, mis on loodud tegema liikuva elu lihtsamaks, mugavamaks ja turvalisemaks.

Teabe- ja meelelahutussĂŒsteem on saadaval kas 7-tollise puuteekraaniga helisĂŒsteemina, vĂ”i 8-tollise puuteekraaniga navigatsioonisĂŒsteemina, mille navigatsiooni- ja Kia Connected Services funktsioonid toimivad TomTomÂź toel.

SĂŒsteem vĂ”imaldab tĂ€ielikku nutitelefoni integratsiooni Apple CarPlayℱ (iPhone 5 ja uuem) ja Android Autoℱ (telefonidele, millel Android 5.0 Lollipop vĂ”i uuem).

Ostjad saavad valida Clari-Fi muusikataastetehnoloogiaga vĂ”imsa JBL Premium helisĂŒsteemi. Standardtehnoloogiate hulka kuulub tĂ€ielik Bluetooth nutitelefoniĂŒhendus, automaatsed tuled ja vĂ”tmevaba sisenemine.

SeitsmekĂ€igulise topeltsiduriga kĂ€igukastiga mudelitel vĂ”imaldab sĂ”idureĆŸiimi valik omanikel oma sĂ”idukogemust seadistada. Normal ja Sport reĆŸiimide vahel lĂŒlitamine muudab auto juhtimiseks vajaminevat pingutust, sealjuures muutes peenelt mootori iseloomu.

TavareĆŸiim vĂ”imaldab suurimat kĂŒtusesÀÀstlikkust ja pakub rahulikumat roolimist. SportreĆŸiim vĂ”imendab gaasipedaali reaktsioone, vĂ”imaldab kiiremat kiirendust – nii paigalt vĂ”ttes kui juba liikudes – ja seadistab rooli pakkuma lisaraskust ja otsustavamat reaktsiooni juhi tegevusele.

See pĂŒsib tugeval kiirendusel ka kauem madalamatel kĂ€ikudel, vĂ”imaldades juhil auto vĂ”imsusest maksimumi vĂ”tta.

Lisavarustusse kuuluv soojendusega esiklaas kasutab klaasi soojendamiseks peaaegu nĂ€htamatuid soojendavaid traate, tehes auto kĂŒlmadel kuudel hĂ€rmatise, jÀÀ ja udu eemaldades mĂ”nusaks kaaslaseks. Saadaval on ka nutitelefoni juhtmevaba laadimine, soojenduse ja tuulutusega esiistmed ja soojendusega tagaistmed.

Lisaks auto standardvarustusse kuuluvale kuuele turvapadjale suurendavad tĂ€iustatud juhiabitehnoloogiad reisijate kaitset, kasutades aktiivseid ohutussĂŒsteeme, et kokkupĂ”rgete riski vĂ€hendada.

Ohutustehnoloogiate seas on kaugtulede automaatlĂŒlitus, juhi tĂ€helepanuhoiatus, sĂ”iduraja hoidmise abisĂŒsteem koos laupkokkupĂ”rke vĂ€ltimise abiga.

ProCeed on saadaval sĂ”iduraja hoidmise abisĂŒsteemiga (Lane Following Assist). See teise astme autonoomse sĂ”idu tehnoloogia jĂ€lgib liikluses eesolevaid autosid ning tuvastab teemĂ€rgistust, et autot teel oma sĂ”idurajal hoida.

SĂŒsteem kontrollib gaasi, pidurit ja rooli, kasutades radarandureid, et hoida eesoleva sĂ”idukiga ohutut pikivahet. Lane Following Assist toimib kiirustel 0-180 km/h.

TĂ€iendavate saadavalolevate tehnoloogiate seas on nutikas autopiloot koos Stop & Go sĂŒsteemiga, pimenurga kokkupĂ”rkehoiatus, tagant ristisuunas kokkupĂ”rkehoiatus, nutikas parkimisabi ja jalakĂ€ijatuvastus koos laupkokkupĂ”rke abisĂŒsteemi tuntavate roolihoiatustega.

Iga ProCeed on standardina varustatud Kia sĂ”idustabiilsuse juhtsĂŒsteemiga (VSM). KĂ”ik uued Ceedid on standardis varustatud Kia sĂ”idustabiilsuse juhtsĂŒsteemiga (VSM), mis kindlustab stabiilsuse pidurdades ja kurvides, juhtides auto elektroonilist stabiilsuskontrolli (ESC), kui sĂŒsteem tuvastab haarduvuse kao.

Loe rohkem siit

KOMMENTEERI SIIN

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.