Lõvimark on oma uudismudeliga tõesti teinud üllatuse! Isegi nii tõsiselt, et energia tundub olevat läinud…
Autor: Indrek Jakobson
Indrek Jakobson
Autoentusiast, kes võtab kirglikult kõike, mis liigub vähemalt neljal rattal. Hobiautoks on Volvo 960, mis aitab tunnetada auto kui tehnoloogilise ja kultuurilise nähtuse muutumist ajas.
Ioniq pole nimena Hyundai jaoks uus. Täiesti värske seeria sai alguse 5-st, harjumatult suurest luukpärast,…
Volkswagen on oma ID-seeria esiklapse tõsiselt ette võtnud ja kuigi pealtnäha on muudatused väikesed, on…
GLC Coupé on saksa noobelmargi keskmist mõõtu linnamaastur, mida eristab sõsarmudel GLC-st peamiselt lauge tagaosa.…
Mercedese uusim EQ-seeria linnamaastur pakub uskumatut sõidumugavust, on pilgeni täis kõrgtehnoloogilisi lahendusi ja liigub kõrvulukustavalt…
Kui nii mõnigi suur autofirma on keerulistes oludes (alguses kiibikriis ja tarneraskused, seejärel tarbija nõrkus…
Indrek Jakobsonil avanes Münchenis harukordne võimalus intervjueerida Agneta Dahlgreni, Renault’ kontsernis töötavat disainerit, kes muuhulgas…
Indrek Jakobson käis Münchenis IAA Mobility messil ja toob meieni värskeimad uudised liikuvusrindelt. Kui Mercedes-Benz…
Renault Captur E-Tech on prantsuse tootja väikese krossoveri hübriidmootoriga versioon. Säästlikkus, optimaalsus ja disain on…
Renault on viimastel aastatel resoluutselt oma mudelivalikut puhastanud ja uuendanud – endistviisi jätkavad vaid Clio…