Volkswagen T-Roc bestselleri teine tulemine peab täitma Golfist populaarsema mudeli suured saapad, pakkudes uue põlvkonnaga varasemast küpsemat sisu. Indrek Jakobson kirjutab
Autor: Indrek Jakobson
Euroopa Komisjon avaldas esialgsed andmed liiklussurmade kohta 2025. aastal, teatades, et mullu hukkus Euroopa teedel-tänavatel umbes 19 400 inimest. See tähendab 3% vähenemist aastaga ehk umbes 580 inimest mullusest vähem. Eesti on tubli, üle-euroopaline areng aga liiga aeglane.
Indrek Jakobson tegi proovisõitu neljanda generatsiooni BMW X3-ga. 20 aastat algusest ning kolm ja pool müüdud autot hiljem ei küsi enam keegi, kas X3 on oma brändi väärikas esindaja või mitte. Loo autor viskab aga õhku küsimuse, kas see ongi kõige mitte-bmw-likum BMW?
Kas elektriline Solterra on ikka see päris Subaru, mida me teame ja armastame? See küsimus kerkib alati üles, kui mõni bokseri-fänn esimest korda elektrimootori vaikuse sees “mine”-pedaali puudutab. Ei, jutt pole koeratõust. Jutt on Subaru Solterrast, mille uuenenud variandil on värskem nägu ja asjalikum tegu
Indrek Jakobson tegi proovisõidu uuenenud Volvo XC60ga. Tegu on popima rootsi legendiga XXI sajandil – ja põhjust selleks on enam ja rohkem. Indrek kirjutabki, et enimmüüdud Volvo on parim Volvo!
Doominokivid kukuvad, käes on Honda kord. Honda lõpetas oma 0 seeria arendamise, sest elektriautode tootmine on kahjumlik. Kes on järgmine, kes annab teada taandumisest?
Jälle on uus aasta alanud ning seega on viimane aeg rääkida autodest, mis tänavu meie müügisaalidesse jõuavad. Infot sai kogutud…
Fordi Euroopa mudelivalikus pole enam ühtegi sõiduautot, mille mudeliindeks sisaldaks täheühendit RS. Tootmisest on kadunud Focus ja veidigi nobedam versioon sellest – Focus ST. Ainsaks bensiinimootoriga kiireks luukpäraks on mudelireas alles jäänud Ford Puma ST
Samsungi 2026. aasta lipulaev Galaxy S26 Ultra on kohal. Võrreldes eelkäija S25 Ultraga on lisandunud mitmeid uuendusi, millest olulisimad on võimsam protsessor, privaatsusrežiimiga ekraan, kiirem laadimine ning täiustatud kaamerasüsteem
Hiina autotootja BYD laiendab agressiivselt oma Euroopa tootevalikut uue pistikhübriidse mudeliga, sisenedes segmenti, kus otsene konkurents praktiliselt puudub. Hiina rünnak täitmata turunišile võib õnnestuda. Kas ka Eestis, sõltub maaletoojast









