Reede, 3. veebruar 2023
Barrett-Jacksoni oksjonil on müügile tulnud iseehitatud Batmobiil, mille jõuallikaks päris reaktiivmootor. Teadaolevatest filmiauto replikatest on see ainuke omataoline.

Ameerika Ühendriikide Ohio osariigist pärit autode restaureerija Casey Putsch ehitas 1989. aasta Tim Burtoni Batmani-filmis säranud Batmobiili vaid oma mälupiltide põhjal. Muuhulgas tegi Putsch vaid selle auto ehitamise jaoks endale väga hästi selgeks, kuidas turbiinmootorid töötavad, kuidas neid taastada ja autos rakendada.

Reaktiivmootoriga Batmobiil

Batmobiili kandmik on tehtud alumiiniumist, kokpiti struktuur terasest, katmik klaasplastist ja alumiiniumist. Auto on peaaegu 7 meetrit pikk ja seda liigutab edasi Boeingu reaktiivmootor, täpsemalt 365-hobujõuline helikopterites kasutatav gaasiturbiin, mis suudab kütusena kasutada mida iganes alates lennukikütusest kuni diisli ja lambiõlini. Jõud jõuab tagaratastesse läbi neljakäigulise poolautomaatkasti.

Reaktiivmootoriga Batmobiil

Auto tervikuna kaalub vaid 1270 kg, mis tähendab, et hoolimata paberil jõuetuna tunduvast mootorist on võimsuse ja massi suhe siiski üpris arvestatav. Kiirendus sajani vältavat umbes neli sekundit või veidi vähem, tippkiiruseks lubab Putsch 297 km/h.

Sõitjateruumist leiab võidusõiduautodele omase tulekustutussüsteemi, mis juhi selja taga toimuvat arvestades on kindlasti mõistlik. Keskkonsooli olulisim osa on suur iPad, millelt toimub tähtsaimate funktsioonide juhtimine, muuhulgas muudetava vedrustuse seade kohandamine.

Reaktiivmootoriga Batmobiil

Kerele kinnitatud kuulipildujad on funktsionaalsed – seda selles mõttes, et nad ei ole ilu pärast, vaid teevad häält ka. Mingil põhjusel on Batmobiil ametlikult registreeritud kui Chevrolet Corvette, kuid Barrett-Jackson hoiatab, et auto ei ole tõenäoliselt kõigis USA osariikides seaduslik. See aga lisab vaid võlu – Pimeduse Rüütli ratsult ei ootakski seadustele vastamist. Noblesse oblige.

Reaktiivmootoriga Batmobiil

Fotod: Barrett-Jackson

blank

Erialalt filmiprodutsent, hingelt autoentusiast. Lõpetanud rahvusvahelise magistriprogrammi filmitootmise erialal, kuid kiired ja vihased autod on kireks sünnist saati. Juhib Acceleristat alates 2020. aastast, tegeleb hobiautodega ja teeb võimalusel ka mõne kiirema ringi või mitu.

KOMMENTEERI SIIN

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.