SUUR LUGU: Millised uudismudelid jõuavad Eesti teedele 2026. aastal?
Jälle on uus aasta alanud ning seega on viimane aeg rääkida autodest, mis tänavu meie müügisaalidesse jõuavad. Infot sai kogutud peamiselt automüüjatelt, kuid ka kõikvõimalikest muudest allikatest.…
Autoteemaline taskuhääling “Istmesoojendus” on eetris uue osaga, kus keskendume värskematele arengutele autotööstuses, liikluses ja liikuvuses. Alustame saadet nõuandega avariisse sattumise korral. Indreku “16 aastat õnnetuseta”…
TOIMETAJA VALIK
AJALUGU
LOETUMAD
Hiina autotootja BYD laiendab agressiivselt oma Euroopa tootevalikut uue pistikhübriidse mudeliga, sisenedes segmenti, kus otsene konkurents praktiliselt puudub. Hiina rünnak täitmata turunišile võib õnnestuda. Kas ka Eestis, sõltub maaletoojast
On vaid kaks automudelit, mis on läbi aegade võitnud mitu Euroopa aasta auto tiitlit. Üks neist on värskelt kuuenda põlvkonnani jõudnud Renault Clio. Mida Renault Clio VI endast kujutab?
Mõni päev tagasi avalikustas Soome uuringukeskus VVT sõltumatu raporti Donut Lab-i uuest tahkisakust. Esmapilgu tundub leiutis lubav. Taustainfot uurides tekivad taas kõhklused – kas “imeaku” on ikka nii äge kui soomlased räägivad või on see Lasnamäe kontoris sündinud turundusmull?
Tesla Cybercab: tehnoloogiline triumf keset regulatiivset rägastikku. Robotakso jõudis olulise verstapostini, kuid suured väljakutsed on veel ees, kirjutab Indrek Jakobson
Jaanuaris müüdi Euroopas vähem uusi autosid, tuntavalt kukkus bensiinimootoriga sõidukite müük. Eesti automüügi kasv oli erandlik, kuid põhjused on mõistetavad – mullune madalseis oli nii madal, et iga pluss tundub suuremana
⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ HEA KRAAM
KESKKOND
Lõppenud suve meeldejäävaim reisikaaslane oli vaieldamatult Volkswagen California Ocean matkabuss. Vabadusel, mille toob mugav ja ökonoomne ratastel kodu, on magus maik – ja sellest jääb…
Ford Capri EV võiks võita südameid: ägeda välimusega tagaveoline, mis 160 kW+ kiirlaadijast “hingab” aku täis minutitega, pakub talvistel Eesti teedel sõidurõõmu. Paraku ei suuda Capri end ise müüa; võimalike ostjateni jõudmiseks tuleb müüjal vaeva näha. Ükskõikne suhtumine on miski, mida ma autoostjana kogeda ei soovi – lugu on, aga keegi (mulle) seda ei räägi.
See lugu puudutab nii autotootjaid kui tarbijaid, keda on unele lauldud muinaslooga rohelise võlumantliga WLTP-st ning pistikhübriidide 1-liitrisest kütusekulust. Leidus sõnumitooja, kes WLTP-rahvale tõde rääkis. Tõusis kisa ja kära ning järgneb kilplaste kättemaks. Sest nemad ometi pole milleski süüdi
Sup, bruh!? Euroopa kunn, kaks aastat järjest müüduim mudel, Dacia Sandero sai Soomes sule sappa. Pikemate selgitusteta. Maaletooja saatis edasimüüjatele lakoonilise sõnumi, et uuenenud mudeliversiooni soome vendadele enam ei tellita ja teema lukus.
“Made in Europe” olgu Brüsseli abiga kaitstud ja eelistatud – seda nõuavad…
Norra autoliit (NAF) ja autoajakiri Motor.no viisid 2026. aasta alguses läbi maailma…
Euroopa autotootjate raamatupidajad löövad kokku numbreid, mida keegi näha ei soovinud. Seljataga…
Tuntuim kohtinguäpp Tinder katsetab uut tehisarul põhinevat funktsiooni nimega Chemistry, mis kasutaja…
Simmo Saar, Autoomanike Liidu juht, kogenud kommunikatsiooniekspert ja koolitaja, tõdeb, et Transpordiameti…
Igal aastal panevad turvavööd kinnitamata jättes tuhanded sõitjad teadlikult ohtu nii ennast…